La plataforma GNSS mejora la precisión de ADAS

El desarrollador de chips de posicionamiento u-blox ha anunciado que su plataforma de tecnología del sistema global de navegación por satélite (GNSS) F9 se implementa en el sistema avanzado de asistencia al conductor (ADAS) del fabricante chino de vehículos eléctricos inteligentes (EV), el sedán de largo alcance Xpeng Motors P7.

La tecnología de posicionamiento u-blox F9 está incorporada en el XPILOT 3.0 ADAS del vehículo que se utiliza para la conducción guiada por navegación, el estacionamiento automatizado y la conducción autónoma. Por ejemplo, una vez que se establece un destino de navegación en una carretera específica, el P7 seguirá la guía de ruta para ejecutar un cambio de carril autónomo, cambiar a rutas de alta velocidad y seleccionar la ruta óptima en tiempo real.

Dirigida a aplicaciones de posicionamiento de alta precisión, como conducción asistida y autónoma donde se requiere precisión de un centímetro, la plataforma u-blox F9 utiliza señales GNSS en múltiples bandas de frecuencia (L1 / L2 / L5) para corregir errores de posicionamiento causados ​​por la ionosfera y entrega un tiempo rápido para la primera reparación (TTFF rápido). Su capacidad para recibir simultáneamente señales de todas las constelaciones GNSS (GPS, GLONASS, Galileo, BeiDou) mejora aún más el rendimiento al aumentar la cantidad de satélites que son visibles en un momento dado. Para lograr una precisión de un centímetro, u-blox F9 también utiliza una función cinemática en tiempo real (RTK) multibanda que mide la fase de cada señal además de los datos del reloj. Es posible una frecuencia de actualización RTK de hasta 20 Hz.

Por seguridad, la plataforma F9 cuenta con sistemas integrados de detección de interferencias y falsificaciones que protegen contra interferencias intencionales y no intencionales. La tecnología de navegación a estima basada en sensores inerciales extiende el rendimiento de alta precisión a entornos urbanos desafiantes.

Xpeng es una empresa china de vehículos eléctricos inteligentes que diseña, desarrolla, fabrica y comercializa vehículos eléctricos inteligentes para consumidores en China. La compañía desarrolla internamente su tecnología de conducción autónoma de pila completa y su sistema operativo inteligente en el automóvil, así como los sistemas centrales del vehículo, incluido el tren motriz y la arquitectura de electrificación / electrónica.

El P7, que tiene un alcance de 706 km, utiliza el sistema Nvidia Drive Xavier en chip (SoC) para funciones de conducción autónoma y el Qualcomm Snapdragon 820A para el motor de servicios inteligentes del vehículo. Las especificaciones del P7 indican que su sistema XPILOT 3.0 ADAS está equipado con 31 sensores para funciones de conducción autónoma, incluidos sensores ultrasónicos, radares de ondas milimétricas de alta definición y cámaras de conducción autónoma.

El EV inteligente Xpeng Motors P7 (Imagen:u-blox)

La firma automotriz dijo a principios de este mes que logró una entrega mensual récord de 5.700 vehículos eléctricos en diciembre de 2020, que incluyó un récord de 3.691 P7. Para el año completo en 2020, las entregas totales de todos sus vehículos alcanzaron las 27.041 unidades. Las entregas acumuladas de P7 para el año alcanzaron los 15.062 y las entregas masivas comenzaron a fines de junio. Con sede en Guangzhou, China, y oficinas en Beijing, Shanghai, Silicon Valley y San Diego, Xpeng fabrica sus vehículos eléctricos en plantas en Zhaoqing y Zhengzhou, ubicadas en las provincias de Guangdong y Henan, respectivamente.

>> Este artículo se publicó originalmente el nuestro sitio hermano, EE Times Europe.

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