¿Qué es un eje de engranaje?

En su forma más esencial, los engranajes son dispositivos dentados redondos que permiten convertir la velocidad del motor en par. Los engranajes están montados en un eje de engranaje o son parte de él. Muchos de los engranajes más comunes tendrán un orificio en el centro, conocido como orificio, a través del cual se ajusta el eje del engranaje. Cuando se gira el eje del engranaje, el engranaje también gira.

Esencialmente, el eje del engranaje es el eje del engranaje, proporcionando la rotación que permite que un engranaje se enganche y gire a otro. El proceso a menudo se conoce como reducción de engranajes y es esencial para transferir caballos de fuerza del motor al mecanismo de transmisión. La conversión de la velocidad del motor en par es lo que proporciona la fuerza motriz que impulsa, por ejemplo, las ruedas de un automóvil. A través de los engranajes y ejes de la transmisión de un automóvil, el motor puede funcionar a una velocidad constante, mientras que las ruedas del automóvil pueden funcionar más rápido o más lento, o incluso en reversa, utilizando la misma dirección y velocidad de rotación del motor.

El volante del motor de un automóvil común está conectado a un eje de engranajes que monta varios engranajes de diferentes tamaños. A través del movimiento horizontal del eje, estos engranajes principales se acoplan y desacoplan de otros engranajes más grandes y más pequeños, también montados en los ejes de los engranajes. Además, el eje de transmisión, que transmite potencia desde el engranaje de la transmisión de un automóvil al eje y a las ruedas motrices, es un ejemplo muy común de un eje de engranaje.

Los ejes de engranajes también pueden contener dientes de engranaje integrados en el eje, convirtiéndose así en un engranaje de eje. Dichos ejes con engranajes en cada extremo se denominan engranajes de eje de intersección. Los engranajes cónicos y los engranajes espirales son engranajes de eje que se cruzan. Un buen ejemplo de este tipo de engranaje es el rotor de un helicóptero. Un engranaje de eje de intersección vertical del motor engrana uno o más engranajes de eje horizontales para hacer girar los rotores.

El principio idéntico se aplica a un automóvil. El eje de transmisión suele ser un eje en el extremo de la transmisión y un engranaje de eje de intersección en el extremo del diferencial. Esta configuración permite convertir el movimiento vertical en movimiento horizontal.

Algunos tipos diferentes de ejes de engranajes son ejes excéntricos, ejes de engranajes de acoplamiento, ejes estriados y ejes con chaveta. Lo más probable es que los engranajes utilizados en una aplicación de servicio pesado estén fabricados con un metal resistente. Otros materiales utilizados para la fabricación de estos ejes son cobre, aluminio y plástico. El eje del engranaje original, comúnmente encontrado con la muela abrasiva medieval, estaba hecho de madera.