Una guía para zapatas y pastillas de freno personalizadas para aplicaciones ferroviarias de alta velocidad

Se han implementado sistemas de frenado más nuevos para garantizar la seguridad de las personas y la carga con la llegada del tren de alta velocidad.

Es necesaria una estricta política de mantenimiento y reposición de sistemas. La seguridad de pasajeros y carga lo requiere a velocidades más altas. El frenado regenerativo se agrega al freno neumático automatizado estándar. Esto da como resultado distancias de frenado más cortas.

Cuando las velocidades son altas, la energía del frenado neumático se disipa en forma de calor. Las aplicaciones de alta temperatura requieren zapatas y piezas de freno personalizadas y especializadas. Siga leyendo para obtener un resumen rápido.

Sistemas de frenado de trenes de alta velocidad

Los altos valores de energía del frenado a altas velocidades de tráfico desgastan los forros y los discos de freno mucho más que las velocidades ferroviarias convencionales. Los trenes de alta velocidad utilizan frenos dinámicos. No dependen de la fuerza de fricción directa en combinación con los frenos neumáticos automatizados.

Los frenos eléctricos redirigen las altas fuerzas de frenado hacia el riel o se almacenan para uso regenerativo. Esto incluye el frenado dinámico y recuperativo, los frenos de corrientes parásitas o los frenos hidrodinámicos, etc. Los altos valores de energía del frenado a altas velocidades de tráfico desgastan las pastillas y los discos de freno mucho más que las velocidades ferroviarias convencionales.

La energía restante es absorbida por el sistema de frenado por fricción convencional y disipada en forma de calor. Las especificaciones técnicas de los diferentes vagones requieren zapatas de freno adaptadas a cada vagón. Las zapatas de freno personalizadas adecuadas al tipo de desgaste, la velocidad y las condiciones de uso reducen la necesidad de desmontar y cambiar los frenos con frecuencia.

Pastillas y zapatas de freno personalizadas

Las especificaciones para automóviles de pasajeros detallan la cantidad de espacio de aire y pastilla de freno que debe quedar. Los documentos técnicos también detallan ciertas marcas o su equivalente. El rendimiento de las pastillas de freno debe ser adecuado para las velocidades,

deber y desempeño.

Las zapatas de freno también deben ser adecuadas para la velocidad, el trabajo y el rendimiento esperado. Se especifican zapatas de freno de composición de 2 pulgadas de espesor y de un tamaño y tipo de uso general. Las zapatas de freno personalizadas con la resistencia térmica adecuada mejorarán el desgaste.

Las aplicaciones de carga y pasajeros requieren diferentes tipos de zapatos. Deje que uno de nuestros representantes lo guíe a través de aplicaciones de baja y alta fricción, así como también zapatos acondicionadores de la banda de rodadura.

Productos adecuados para su aplicación

Kor-Pak tiene una gran selección de materiales de fricción para cumplir con los requisitos de casi cualquier aplicación ferroviaria. Kor-Pak cumple con los requisitos de varias de las principales compañías ferroviarias de todo el mundo. Las piezas de alto rendimiento, como los asientos del ecualizador, los revestimientos verticales, las placas centrales y varias almohadillas de desgaste son parte de la cartera.

Kor-Pak ofrece productos de fricción moldeados rígidos y materiales laminados fenólicos. Podemos fabricar piezas que cumplan con casi todas las especificaciones y dimensiones, incluidas

• Placas de desgaste de acero inoxidable
• Pastillas/zapatas de freno personalizadas para aplicaciones de trenes ligeros y de alta velocidad
• Amortiguadores para locomotoras nuevas y viejas.
• Almohadillas de desgaste para vehículos de carga y de pasajeros

Contamos con expertos en aplicaciones de trenes ligeros y trenes de alta velocidad para ayudarlo a elegir los materiales correctos y cumplir con las especificaciones correctas para sus zapatas y pastillas de freno personalizadas. Contáctenos hoy para obtener más información.