Alpine Advanced Materials asegura licencia global exclusiva para comercializar el nanocompuesto termoplástico de alto rendimiento de Lockheed

Alpine Advanced Materials LLC (Alpine; Dallas, Texas, EE. UU.) anunció recientemente que ha ejecutado un acuerdo de licencia global exclusiva con Lockheed Martin Aeronautics (Lockheed; Fort Worth, Texas, EE. UU.) para la comercialización del material nanocompuesto termoplástico de alto rendimiento HX5 de Lockheed —previamente conocido como APEX (Polímeros Avanzados Diseñados para lo Extremo).

Alpine afirma que HX5 es ideal para reemplazar piezas metálicas en interiores de aerolíneas, manteniendo resistencia y rendimiento comparables al aluminio 6061, así como la capacidad de ser post-procesado —mecanizado, recubierto, pintado, soldado y unido adhesivamente— como el metal. HX5 puede reemplazar piezas metálicas en asientos, bandejas y galeras, donde otros compuestos pueden fallar.

"He estado buscando nuevos materiales para avanzar nuestros conceptos innovadores en el mercado de interiores aeroespaciales por algún tiempo", dice el cliente Adam White, fundador de Factorydesign (Londres, Reino Unido). "HX5 nos permite crear diseños ligeros de vanguardia que cambian las reglas del juego para la industria".

Alpine ve un enorme potencial de ahorro de peso para reemplazar componentes interiores de aluminio, contribuyendo a una mejora significativa en la eficiencia de combustible de las aerolíneas y reducción de emisiones de carbono. "Estamos trayendo tecnología revolucionaria al sector comercial que abordará significativamente las preocupaciones de gases de efecto invernadero encontradas por la industria aeroespacial", dice Joe D'Cruz, presidente ejecutivo de Alpine. "Nuestro objetivo es reducir las emisiones de carbono de un avión comercial de pasillo único en más de 600.000 libras por año".

Alpine lleva HX5 a la industria aeroespacial comercial a través de una licencia exclusiva de Lockheed Martin Corp. (Bethesda, Maryland, EE. UU.), donde el producto fue diseñado, probado y probado en la fabricación de componentes para cazas, helicópteros de alta velocidad, vehículos de transporte anfibio, misiles, cohetes y satélites.

Lockheed Martin ha estado trabajando para validar HX5 —entonces llamado APEX— desde antes de 2011. Más información puede encontrarse en el artículo de Industry Week de 2012 "Lockheed Martin Gives Innovation New Wings".