Licencias de materiales avanzados de Alpine Nanocompuesto termoplástico Lockheed

Alpine Advanced Materials LLC (Alpine; Dallas, Texas, EE. UU.) Anunció recientemente que ha firmado un acuerdo de licencia global exclusivo con Lockheed Martin Aeronautics (Lockheed; Fort Worth, Texas, EE. UU.) Para la comercialización del material nanocompuesto termoplástico de alto rendimiento de Lockheed HX5. - anteriormente conocido como APEX (Advanced Polymers Engineered for the Extreme).

Alpine afirma que el HX5 es ideal para el reemplazo de piezas metálicas en el interior de las aerolíneas, manteniendo una resistencia y un rendimiento comparables al aluminio 6061, así como la capacidad de ser posprocesado (mecanizado, recubierto, pintado, soldado y pegado con adhesivos) como el metal. HX5 puede reemplazar piezas metálicas en asientos, bandejas y cocinas, donde otros compuestos pueden quedarse cortos.

"He estado buscando nuevos materiales para promover nuestros conceptos innovadores en el mercado de interiores aeroespaciales durante algún tiempo", dice el cliente Adam White, fundador de Factorydesign (Londres, Reino Unido). “HX5 nos permite crear diseños livianos de vanguardia que cambian las reglas del juego para la industria”.

Alpine ve un enorme potencial de ahorro de peso al reemplazar los componentes interiores de aluminio, lo que contribuye a una mejora significativa en la eficiencia del combustible de las aerolíneas y la reducción de las emisiones de carbono. “Estamos trayendo tecnología revolucionaria al sector comercial que abordará significativamente las preocupaciones sobre los gases de efecto invernadero que encuentra la industria aeroespacial”, dice Joe D’Cruz, presidente ejecutivo de Alpine. “Nuestro objetivo es reducir las emisiones de carbono de un avión comercial de pasajeros de pasillo único en más de 600,000 libras por año”.

Alpine lleva el HX5 a la industria aeroespacial comercial a través de una licencia exclusiva de Lockheed Martin Corp. (Bethesda, Maryland, EE. UU.), donde el producto fue diseñado, probado y probado en la fabricación. de componentes para aviones de combate, helicópteros de alta velocidad, vehículos de transporte anfibio, misiles, cohetes y satélites.

Lockheed Martin ha estado trabajando para probar HX5, entonces llamado APEX, desde antes de 2011. Puede encontrar más información en la Industry Week de 2012. artículo "Lockheed Martin da nuevas alas a la innovación".