DIWETEN 355+M – Acero Estructural Premium con Resistencia a la Corrosión Superior

El DIWETEN 355+M es un acero estructural de grano fino con resistencia mejorada a la corrosión atmosférica. Debido a su composición química, este material desarrolla una pátina con mayor resistencia frente a la corrosión atmosférica en comparación con los aceros estructurales convencionales.

El DIWETEN 355+M tiene un límite elástico mínimo de 355 MPa en su condición de suministro ex-works (refiriéndose al rango de espesores más bajo). El proceso de laminado termomecánico permite utilizar menos elementos de aleación, lo que conduce a un equivalente de carbono más bajo y, por tanto, a una mejor soldabilidad en comparación con aceros auto-patinables normalizados de la misma resistencia.

Propiedades

Generales – Equivalente de carbono

Propiedad	Valor	Comentario
Equivalente de carbono (CET)	0,22 [-]	valor típico para espesor 8 ≤ t ≤ 100 mm
	0,23 [-]	valor típico para espesor 100 ≤ t ≤ 150 mm
Equivalente de carbono (CEV)	0,39 [-]	valor típico para espesor 8 ≤ t ≤ 100 mm
	0,40 [-]	valor típico para espesor 100 < t ≤ 150 mm
	0,42 [-]	valor máximo para espesor 8 ≤ t ≤ 100 mm
	0,45 [-]	valor máximo para espesor 100 ≤ t ≤ 150 mm
	0,52 [-]	valor máximo para espesor 8 ≤ t ≤ 100 mm y 100 < t ≤ 150 mm según EN 10025-5
Nota sobre equivalente de carbono	CEV = C + Mn/6 + (Cr+Mo+V)/5 + (Cu+Ni)/15 y CET = C + (Mn+Mo)/10 + (Cr+Cu)/20 + Ni/40

Mecánicas

Propiedad	Temperatura	Valor	Norma de ensayo	Comentario
Energía de impacto Charpy, V-notch	-50 °C	19 J	EN ISO 148-1	Opción 2 | valor individual | probeta longitudinal
	-50 °C	27 J	EN ISO 148-1	Opción 2 | media de 3 ensayos | probeta longitudinal
	-20 °C	28 J	EN ISO 148-1	valor individual | probeta longitudinal
	-20 °C	40 J	EN ISO 148-1	media de 3 ensayos | probeta longitudinal
Alargamiento		18 %	EN ISO 6892-1	mín. para espesor 63 < t ≤ 150 mm | probetas transversales, A5
		19 %	EN ISO 6892-1	mín. para espesor 40 < t ≤ 63 mm | probetas transversales, A5
		20 %	EN ISO 6892-1	mín. para espesor hasta 40 mm | probetas transversales, A5
Resistencia a la tracción		450 – 600 MPa	EN ISO 6892-1	para espesor 100 < t ≤ 150 mm | probetas transversales
		470 – 630 MPa	EN ISO 6892-1	para espesor hasta 100 mm | probetas transversales
Límite elástico (ReH)		295 MPa	EN ISO 6892-1	mín. para espesor 100 < t ≤ 150 mm | probetas transversales
		315 MPa	EN ISO 6892-1	mín. para espesor 80 < t ≤ 100 mm | probetas transversales
		325 MPa	EN ISO 6892-1	mín. para espesor 63 < t ≤ 80 mm | probetas transversales
		335 MPa	EN ISO 6892-1	mín. para espesor 40 < t ≤ 63 mm | probetas transversales
		345 MPa	EN ISO 6892-1	mín. para espesor 16 < t ≤ 40 mm | probetas transversales
		355 MPa	EN ISO 6892-1	mín. para espesor t ≤ 16 mm | probetas transversales

Composición química (valores máximos salvo indicación)

Elemento	Contenido	Comentario
Aluminio	0,02 %	mín.
Carbono	0,08 %	máx.
Cromo	0,4 – 0,6 %
Cobre	0,25 – 0,4 %
Hierro	Balance
Manganeso	1,4 %	máx.
Molibdeno	0,08 %	máx.
Níquel	0,5 %	máx.
Niobio	0,05 %	máx.
Nitrógeno	0,01 %	máx.
Fósforo	0,02 %	máx.
Silicio	0,45 %	máx.
Azufre	0,002 %	máx.
Titanio	0,015 %	máx.
Vanadio	0,01 %	máx.

Propiedades tecnológicas

Áreas de aplicación

El acero puede utilizarse especialmente en construcciones metálicas para puentes y edificios de gran altura donde se demanda un acero auto-patinable con buena soldabilidad.

Conformado en frío

El DIWETEN 355+M puede conformarse en frío, es decir, a temperaturas inferiores a 580 °C, como cualquier acero estructural comparable según EN 10025. El conformado en frío siempre conlleva un endurecimiento del acero y una disminución de la tenacidad. Este cambio en las propiedades mecánicas puede recuperarse parcialmente mediante un posterior tratamiento térmico de alivio de tensiones. Los bordes cortados por llama o cizallados en la zona de doblado deben rectificarse antes del conformado en frío. Para grados mayores de conformado en frío, recomendamos consultarnos antes de realizar el pedido.

Resistencia a la corrosión

La resistencia a la corrosión atmosférica significa que el acero –debido a su composición química– presenta una mayor resistencia frente a la corrosión atmosférica en comparación con aceros no aleados, porque se forma en la superficie una capa protectora que protege la superficie y desacelera el proceso normal de corrosión, influida por la intemperie. Esta propiedad se define por el índice de resistencia a la intemperie I > 6,0 según ASTM G101. Generalmente, la velocidad de corrosión disminuye con el aumento de la vida en servicio. Incluso tras la formación de la pátina, no se logra una detención total del proceso de corrosión. Sin embargo, la pátina ofrece –en comparación con aceros no aleados– una mejor protección contra la corrosión atmosférica en atmósferas industriales, urbanas o rurales, lo que permite la aplicación de aceros sin recubrimiento bajo ciertas circunstancias. La formación inicial, el tiempo de desarrollo y el efecto protector de la pátina en aceros con resistencia mejorada a la corrosión atmosférica dependen extremadamente del diseño constructivo y de las condiciones atmosféricas y ambientales del caso respectivo.

En cualquier caso, deben observarse las normas constructivas habituales para la construcción con aceros de resistencia mejorada a la corrosión atmosférica, como la directriz alemana DASt 007 («Entrega, fabricación y aplicación de aceros con resistencia mejorada a la corrosión atmosférica»).

Además, es válido el índice de resistencia a la intemperie I > 6,0 según ASTM G101-04 (2015).
I = 26,01 · (% Cu) + 3,88 · (% Ni) + 1,2 · (% Cr) + 1,49 · (% Si) + 17,28 · (% P) – 7,29 · (% Cu) · (% Ni) – 9,10 · (% Ni) · (% P) – 33,39 · (% Cu)².

Condición de suministro

Laminado termomecánico (designación abreviada +M).
Requisitos técnicos generales de suministro: Salvo acuerdo en contrario, se aplican los requisitos técnicos generales de suministro según EN 10021.

Corte por llama y soldadura

El DIWETEN 355+M tiene, a pesar de su propiedad auto-patinable, una buena soldabilidad si se respetan las reglas técnicas generales (véase EN 1011). Sin embargo, la endurecibilidad del acero aumenta debido a la aleación con Cu y Cr. Debido al bajo contenido de carbono, el corte por oxicorte, plasma y láser puede realizarse hasta grandes espesores sin precalentamiento. Las condiciones de precalentamiento durante la soldadura deben adaptarse al equivalente de carbono ligeramente aumentado en comparación con aceros termomecánicos no auto-patinables. Si es necesario, la resistencia a la corrosión del metal de aporte debe asegurarse mediante la selección de metales de aporte adecuados u otras medidas anticorrosión.

Nota general

Si se deben cumplir requisitos particulares, no cubiertos en esta ficha técnica, debido a su uso o procesamiento previsto, estos requisitos deben acordarse antes de realizar el pedido.
La información en esta ficha técnica es una descripción del producto. Esta ficha se actualiza a intervalos irregulares. La versión actual está disponible en la acería o como descarga en www.dillinger.de.

Tratamiento térmico

Las uniones soldadas de DIWETEN 355+M se utilizan normalmente en condición soldada. Si es necesario un tratamiento de alivio de tensiones, se realiza en el rango de temperatura entre 530 y 580 °C con enfriamiento en aire. El tiempo de mantenimiento no debe exceder 4 horas (incluso si se realizan múltiples operaciones). Para requisitos de tratamiento térmico particulares, recomendamos consultarnos antes de realizar el pedido.

Conformado en caliente

El conformado en caliente, es decir, conformado a temperaturas superiores a 580 °C, conduce a cambios en la condición original del material. Es imposible restablecer las mismas propiedades del material que se habían logrado durante la fabricación original mediante un tratamiento posterior. Por tanto, el conformado en caliente no está permitido.

Opciones

1) Ensayo de tracción e impacto en cada chapa madre.
2) Ensayo Charpy-V suplementario: energía absorbida KV2 27 J a -50 °C como media de 3 ensayos y valor individual mínimo de 19 J, aplicable en el sentido de S355J5W+M.

Otros

El DIWETEN 355+M puede suministrarse en espesores de 8 a 150 mm según el programa de suministro de Dillinger.

Identificación de chapas: Salvo acuerdo en contrario, el marcado se realiza mediante punzones de acero con al menos la siguiente información:
• La calidad de acero (DIWETEN 460+M S460K2W+M o DIWETEN 460+M S460J5W+M)
• El número de colada
• El número de chapa madre y chapa individual
• La marca del fabricante
• La marca del representante de inspección

Métodos de procesamiento

Las técnicas de procesamiento y aplicación son de importancia fundamental para la fiabilidad de las piezas y conjuntos fabricados con este acero. El usuario debe asegurar que su diseño, construcción y métodos de procesamiento están alineados con el material, corresponden al estado de la técnica que el fabricante debe cumplir y son adecuados para el uso previsto. El cliente es responsable de la selección del material. Deben observarse las recomendaciones según EN 1011-2, directriz DASt 007, SEW 088, así como las recomendaciones sobre seguridad laboral según normas nacionales.

Condición de superficie

Calidad de superficie: Salvo acuerdo en contrario, las especificaciones serán según EN 10163-2, clase A2.

Ensayos

Ensayos ultrasónicos: Salvo acuerdo en contrario, el DIWETEN 355+M cumple los requisitos de la clase S1E1 según EN 10160.
Ensayo de tracción a temperatura ambiente – probetas transversales.
Los ensayos de tracción e impacto se realizan según EN 10025-5 una vez por colada, 60 t y rango de espesor especificado para el límite elástico. Los ensayos en cada chapa madre son posibles bajo pedido. Las probetas se toman y preparan según las partes 1 y 5 de EN 10025. El ensayo de tracción se realiza en probetas de longitud de base Lo = 5,65·√So respectivamente Lo = 5·do, según EN ISO 6892-1. Salvo acuerdo en contrario, el ensayo de impacto se realiza a -20 °C (a -50 °C para la opción 2) en probetas Charpy-V longitudinales con martillo de 2 mm según EN ISO 148-1. Salvo acuerdo en contrario, los resultados se documentan en un certificado 3.1 según EN 10204.

Tolerancias

Salvo acuerdo en contrario, las tolerancias son según EN 10029, con clase A para el espesor.