Acero C50R según EN 10277-5: Templado, Revenido y Estirado en Frío para Automoción e Industria
El acero C50R es adecuado para piezas en la construcción de vehículos, motores y maquinaria que requieren una mejor maquinabilidad manteniendo cualidades de resistencia constantes (por ejemplo, ejes de transmisión, ruedas dentadas). Temperatura mínima de servicio: -25 °C. Como producto de acero brillante se suministra en barras, brillantes, rectificadas y en diversas condiciones de suministro (véase DIN EN 10277:1999-10).
Propiedades
Generales
| Propiedad | Temperatura | Valor |
|---|---|---|
| Densidad | 20,0 °C | 7,8 – 7,85 g/cm³ |
Mecánicas
| Propiedad | Temperatura | Valor | Comentario |
|---|---|---|---|
| Módulo de elasticidad | -100,0 °C | 217 GPa | |
| 20,0 °C | 210 – 212 GPa | ||
| 100,0 °C | 205 – 207 GPa | ||
| 200,0 °C | 195 – 199 GPa | ||
| 300,0 °C | 185 – 192 GPa | ||
| 400,0 °C | 175 – 184 GPa | ||
| 500,0 °C | 175 GPa | ||
| 600,0 °C | 164 GPa | ||
| Alargamiento a rotura | 20,0 °C | 7 – 9 % | |
| Coeficiente de Poisson | 23,0 °C | 0,29 | Típico para aceros al carbono medio |
| Módulo de cizalladura | 20,0 °C | 81 GPa | |
| Resistencia a la tracción | 20,0 °C | 680 – 1070 MPa | |
| Límite elástico (Rp0,2) | 20,0 °C | 470 – 720 MPa |
Térmicas
| Propiedad | Temperatura | Valor | Comentario |
|---|---|---|---|
| Coeficiente de expansión térmica | -100,0 °C | 1,08 × 10⁻⁵ 1/K | |
| 20,0 °C | 1,19 × 10⁻⁵ 1/K | ||
| 100,0 °C | 1,11 – 1,25 × 10⁻⁵ 1/K | ||
| 200,0 °C | 1,21 – 1,30 × 10⁻⁵ 1/K | ||
| 300,0 °C | 1,29 – 1,36 × 10⁻⁵ 1/K | ||
| 400,0 °C | 1,35 – 1,41 × 10⁻⁵ 1/K | ||
| 500,0 °C | 1,45 × 10⁻⁵ 1/K | ||
| 600,0 °C | 1,49 × 10⁻⁵ 1/K | ||
| Temperatura máxima de servicio | 500 °C | Típico para acero al carbono | |
| Temperatura máxima servicio prolongado | -25 – 0 °C | ||
| Punto de fusión | 1380 – 1514 °C | Típico para acero al carbono medio | |
| Calor específico | -100,0 °C | 423 J/(kg·K) | |
| 20,0 °C | 460 – 461 J/(kg·K) | ||
| 100,0 °C | 479 J/(kg·K) | ||
| 200,0 °C | 499 J/(kg·K) | ||
| 300,0 °C | 517 J/(kg·K) | ||
| 400,0 °C | 536 J/(kg·K) | ||
| 500,0 °C | 558 J/(kg·K) | ||
| 600,0 °C | 587 J/(kg·K) | ||
| Conductividad térmica | 20,0 °C | 41,7 – 52 W/(m·K) | |
| 100,0 °C | 43,4 – 50,6 W/(m·K) | ||
| 200,0 °C | 43,2 – 48,1 W/(m·K) | ||
| 300,0 °C | 41,4 – 45,7 W/(m·K) | ||
| 400,0 °C | 39,1 W/(m·K) | ||
| 500,0 °C | 36,7 W/(m·K) | ||
| 600,0 °C | 34,1 W/(m·K) | ||
| Difusividad térmica | 20,0 °C | 11,6 mm²/s | |
| 100,0 °C | 11,3 mm²/s | ||
| 200,0 °C | 10,5 mm²/s | ||
| 300,0 °C | 9,5 mm²/s | ||
| 400,0 °C | 8,3 mm²/s | ||
| 500,0 °C | 7,1 mm²/s | ||
| 600,0 °C | 5,8 mm²/s |
Eléctricas
| Propiedad | Temperatura | Valor |
|---|---|---|
| Resistividad eléctrica | 20,0 °C | 1,2 – 2,5 × 10⁻⁷ Ω·m |
| 100,0 °C | 2,95 × 10⁻⁷ Ω·m | |
| 200,0 °C | 3,65 × 10⁻⁷ Ω·m | |
| 300,0 °C | 4,53 × 10⁻⁷ Ω·m | |
| 400,0 °C | 5,56 × 10⁻⁷ Ω·m | |
| 500,0 °C | 6,74 × 10⁻⁷ Ω·m | |
| 600,0 °C | 8,13 × 10⁻⁷ Ω·m |
Composición química (% en masa)
| Elemento | Contenido |
|---|---|
| Carbono | 0,47 – 0,55 |
| Cromo | 0,40 |
| Manganeso | 0,60 – 0,90 |
| Molibdeno | 0,10 |
| Níquel | 0,40 |
| Fósforo | 0,03 – 0,04 |
| Silicio | 0,40 |
| Azufre | 0,02 – 0,04 |
Metal
- EN 10277-3 Grado 46SPb20 – Temple, Revenido y Estirado en Frío (QT+C) – Acero de Alta Resistencia y Libre Mecanizado Premium
- EN 10277-5 Grado 42CrMoS4 Temple y Revenido Estirado en Frío – Acero Alto Rendimiento, Resistente al Desgaste para Automoción y Maquinaria
- EN 10277-5 Grado 42CrMoS4 – Acero Premium Estirado en Frío, Temple y Revenido para Alta Carga en Automoción y Maquinaria
- EN 10277-3 Grado 35SPb20 – Acero Templado, Revenido y Estirado en Frío para Automoción y Maquinaria
- EN 10277-5 Grado 34CrS4 – Acero Templado, Revenido y Estirado en Frío para Automoción y Maquinaria
- EN 10277-5 Grado 34CrS4 Estirado en Frío, Templado y Revenido – Acero Premium para Automoción y Maquinaria
- Acero 41CrS4 – EN 10277-5 Temple, Revenido y Estirado en Frío para Componentes de Vehículos y Máquinas
- Acero 41CrS4 Estirado en Frío, Temple y Revenido – Especificación EN 10277-5 para Automoción y Maquinaria
- Acero 51CrV4 EN 10277-5 Estirado en Frío, Temple y Revenido (+C+QT) – Aleación de Alto Rendimiento para Aeroespacial y Maquinaria Pesada
- EN 10277-5 Grado C60R: Acero Templeado, Revenido y Estirado en Frío para Aplicaciones de Alta Carga
- EN 10277-5 Grado C60R: Acero de Alta Resistencia Estirado en Frío, Templeado y Revenido