Acero EN 10297-1 Grado C35 Templado y Revenido: Propiedades y Rendimiento Clave
Propiedades Generales
| Propiedad | Temperatura | Valor |
|---|---|---|
| Densidad | 20,0 °C | 7,82 – 7,85 g/cm³ |
Propiedades Mecánicas
| Propiedad | Temperatura | Valor | Comentario |
|---|---|---|---|
| Módulo de elasticidad | -100,0 °C | 217 GPa | |
| Módulo de elasticidad | 20,0 °C | 210 – 212 GPa | |
| Módulo de elasticidad | 100,0 °C | 205 – 207 GPa | |
| Módulo de elasticidad | 200,0 °C | 195 – 199 GPa | |
| Módulo de elasticidad | 300,0 °C | 185 – 192 GPa | |
| Módulo de elasticidad | 400,0 °C | 175 – 184 GPa | |
| Módulo de elasticidad | 500,0 °C | 175 GPa | |
| Módulo de elasticidad | 600,0 °C | 164 GPa | |
| Alargamiento | 20,0 °C | 17 – 20 % | |
| Alargamiento transversal | 20,0 °C | 15 – 18 % | |
| Coeficiente de Poisson | 23,0 °C | 0,29 [-] | Típico para acero de carbono medio |
| Reducción de área | 20,0 °C | 40 – 50 % | |
| Reducción de área transversal | 20,0 °C | 40 – 50 % | |
| Módulo de corte | 20,0 °C | 81 GPa | |
| Resistencia a la tracción | 20,0 °C | 500 – 830 MPa | |
| Resistencia a la tracción transversal | 20,0 °C | 500 – 830 MPa | |
| Límite elástico | 20,0 °C | 290 – 430 MPa | |
| Límite elástico transversal | 20,0 °C | 290 – 430 MPa |
Propiedades Térmicas
| Propiedad | Temperatura | Valor | Comentario |
|---|---|---|---|
| Coeficiente de expansión térmica | -100,0 °C | 1,08×10⁻⁵ 1/K | |
| Coeficiente de expansión térmica | 20,0 °C | 1,19×10⁻⁵ 1/K | |
| Coeficiente de expansión térmica | 100,0 °C | 1,11×10⁻⁵ – 1,25×10⁻⁵ 1/K | |
| Coeficiente de expansión térmica | 200,0 °C | 1,21×10⁻⁵ – 1,30×10⁻⁵ 1/K | |
| Coeficiente de expansión térmica | 300,0 °C | 1,29×10⁻⁵ – 1,36×10⁻⁵ 1/K | |
| Coeficiente de expansión térmica | 400,0 °C | 1,35×10⁻⁵ – 1,41×10⁻⁵ 1/K | |
| Coeficiente de expansión térmica | 500,0 °C | 1,45×10⁻⁵ 1/K | |
| Coeficiente de expansión térmica | 600,0 °C | 1,49×10⁻⁵ 1/K | |
| Temperatura máxima de servicio | 500 °C | Típico para acero al carbono | |
| Punto de fusión | 1380 – 1514 °C | Típico para acero de carbono medio | |
| Calor específico | -100,0 °C | 423 J/(kg·K) | |
| Calor específico | 20,0 °C | 460 – 461 J/(kg·K) | |
| Calor específico | 100,0 °C | 479 J/(kg·K) | |
| Calor específico | 200,0 °C | 499 J/(kg·K) | |
| Calor específico | 300,0 °C | 517 J/(kg·K) | |
| Calor específico | 400,0 °C | 536 J/(kg·K) | |
| Calor específico | 500,0 °C | 558 J/(kg·K) | |
| Calor específico | 600,0 °C | 587 J/(kg·K) | |
| Conductividad térmica | 20,0 °C | 48 – 50 W/(m·K) | |
| Conductividad térmica | 100,0 °C | 48,9 – 51 W/(m·K) | |
| Conductividad térmica | 200,0 °C | 47,5 – 48,2 W/(m·K) | |
| Conductividad térmica | 300,0 °C | 44,7 – 45,6 W/(m·K) | |
| Conductividad térmica | 400,0 °C | 41,6 W/(m·K) | |
| Conductividad térmica | 500,0 °C | 38,6 W/(m·K) | |
| Conductividad térmica | 600,0 °C | 35,5 W/(m·K) | |
| Difusividad térmica | 20,0 °C | 13,3 mm²/s | |
| Difusividad térmica | 100,0 °C | 12,6 mm²/s | |
| Difusividad térmica | 200,0 °C | 11,5 mm²/s | |
| Difusividad térmica | 300,0 °C | 10,2 mm²/s | |
| Difusividad térmica | 400,0 °C | 8,9 mm²/s | |
| Difusividad térmica | 500,0 °C | 7,5 mm²/s | |
| Difusividad térmica | 600,0 °C | 6,0 mm²/s |
Propiedades Eléctricas
| Propiedad | Temperatura | Valor |
|---|---|---|
| Resistividad eléctrica | 20,0 °C | 1,2×10⁻⁷ – 2,17×10⁻⁷ Ω·m |
| Resistividad eléctrica | 100,0 °C | 2,62×10⁻⁷ Ω·m |
| Resistividad eléctrica | 200,0 °C | 3,32×10⁻⁷ Ω·m |
| Resistividad eléctrica | 300,0 °C | 4,2×10⁻⁷ Ω·m |
| Resistividad eléctrica | 400,0 °C | 5,23×10⁻⁷ Ω·m |
| Resistividad eléctrica | 500,0 °C | 6,41×10⁻⁷ Ω·m |
| Resistividad eléctrica | 600,0 °C | 7,8×10⁻⁷ Ω·m |
Composición Química
| Elemento | Contenido (% en peso) |
|---|---|
| Carbono | 0,32 – 0,39 % |
| Manganeso | 0,5 – 0,8 % |
| Fósforo | 0,05 % |
| Silicio | 0,4 % |
| Azufre | 0,045 % |
El acero EN 10297-1 grado C35 en condición templada y revenida es un acero de carbono medio utilizado para tubos sin soldadura de uso general y aplicaciones mecánicas. Ofrece una buena combinación de resistencia, tenacidad y maquinabilidad, siendo adecuado para componentes sometidos a esfuerzos moderados en industrias como la automotriz, maquinaria y construcción.
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