EN 10083-2 Grado C55 Acero Normalizado para Aplicaciones de Alta Carga y Resistencia al Desgaste
El acero C55 es adecuado para piezas sometidas a cargas elevadas que requieren mayor resistencia al desgaste en la fabricación de vehículos, motores y transmisiones. Aplicación preferente para piezas que se someten a endurecimiento superficial, con menor riesgo de agrietamiento en componentes grandes y complejos que el C60 (ej. ruedas dentadas, ejes, rodillos estriados).
Propiedades
Generales
| Propiedad | Temperatura | Valor |
|---|---|---|
| Densidad | 20,0 °C | 7,8 - 7,85 g/cm³ |
Mecánicas
| Propiedad | Temperatura | Valor | Comentario |
|---|---|---|---|
| Módulo de elasticidad | -100,0 °C | 217 GPa | |
| 20,0 °C | 210 - 212 GPa | ||
| 100,0 °C | 205 - 207 GPa | ||
| 200,0 °C | 195 - 199 GPa | ||
| 300,0 °C | 185 - 192 GPa | ||
| 400,0 °C | 175 - 184 GPa | ||
| 500,0 °C | 175 GPa | ||
| 600,0 °C | 164 GPa | ||
| Alargamiento | 20,0 °C | 11 - 12 % | |
| Coeficiente de Poisson | 23,0 °C | 0,29 [-] | Típico para acero de carbono medio |
| Módulo de corte | 20,0 °C | 81 GPa | |
| Resistencia a la tracción | 20,0 °C | 620 - 680 MPa | |
| Límite elástico | 20,0 °C | 300 - 370 MPa |
Térmicas
| Propiedad | Temperatura | Valor | Comentario |
|---|---|---|---|
| Coeficiente de expansión térmica | -100,0 °C | 1,08E-5 1/K | |
| 20,0 °C | 1,19E-5 1/K | ||
| 100,0 °C | 1,11E-5 - 1,25E-5 1/K | ||
| 200,0 °C | 1,21E-5 - 1,3E-5 1/K | ||
| 300,0 °C | 1,29E-5 - 1,36E-5 1/K | ||
| 400,0 °C | 1,35E-5 - 1,41E-5 1/K | ||
| 500,0 °C | 1,45E-5 1/K | ||
| 600,0 °C | 1,49E-5 1/K | ||
| Temperatura máxima de servicio | 500 °C | Típico para acero al carbono | |
| Punto de fusión | 1380 - 1514 °C | Típico para acero de carbono medio | |
| Calor específico | -100,0 °C | 423 J/(kg·K) | |
| 20,0 °C | 460 - 461 J/(kg·K) | ||
| 100,0 °C | 479 J/(kg·K) | ||
| 200,0 °C | 499 J/(kg·K) | ||
| 300,0 °C | 517 J/(kg·K) | ||
| 400,0 °C | 536 J/(kg·K) | ||
| 500,0 °C | 558 J/(kg·K) | ||
| 600,0 °C | 587 J/(kg·K) | ||
| Conductividad térmica | 20,0 °C | 41,7 - 52 W/(m·K) | |
| 100,0 °C | 43,4 - 50,6 W/(m·K) | ||
| 200,0 °C | 43,2 - 48,1 W/(m·K) | ||
| 300,0 °C | 41,4 - 45,7 W/(m·K) | ||
| 400,0 °C | 39,1 W/(m·K) | ||
| 500,0 °C | 36,7 W/(m·K) | ||
| 600,0 °C | 34,1 W/(m·K) | ||
| Difusividad térmica | 20,0 °C | 11,6 mm²/s | |
| 100,0 °C | 11,3 mm²/s | ||
| 200,0 °C | 10,5 mm²/s | ||
| 300,0 °C | 9,5 mm²/s | ||
| 400,0 °C | 8,3 mm²/s | ||
| 500,0 °C | 7,1 mm²/s | ||
| 600,0 °C | 5,8 mm²/s |
Eléctricas
| Propiedad | Temperatura | Valor |
|---|---|---|
| Resistividad eléctrica | 20,0 °C | 1,2E-7 - 2,5E-7 Ω·m |
| 100,0 °C | 2,95E-7 Ω·m | |
| 200,0 °C | 3,65E-7 Ω·m | |
| 300,0 °C | 4,53E-7 Ω·m | |
| 400,0 °C | 5,56E-7 Ω·m | |
| 500,0 °C | 6,74E-7 Ω·m | |
| 600,0 °C | 8,13E-7 Ω·m |
Composición química
| Elemento | Contenido |
|---|---|
| Carbono | 0,52 - 0,60 % |
| Cromo | 0,4 % |
| Cobre | 0,3 % |
| Manganeso | 0,6 - 0,9 % |
| Molibdeno | 0,1 % |
| Níquel | 0,4 % |
| Fósforo | 0,05 % |
| Silicio | 0,1 - 0,4 % |
| Azufre | 0,045 % |
EN 12164 Grado CuZn39Pb3 R400 – Aleación de Latón de Alto Rendimiento
EN 12164 CuZn40Mn1Pb1 R390: Aleación de Cobre No Endurecible para Alto Rendimiento
Metal
- Acero EN 10225 S355G7 – Normalizado o Formado Normalizado (N) para Excelente Trabajabilidad y Soldabilidad
- Acero EN 10225 S355G8 – Normalizado o Formado Normalizado (+N)
- EN 10083-2 Grado C40 Normalizado – Propiedades y Normas del Acero
- Acero DIN 2394-2 Grado St 28 Normalizado y Normalizado Formado (+N) – Propiedades
- Acero EN 10083-2 Grado C55 Templeado – Alta Resistencia a Carga y Desgaste para Automoción y Engranajes
- EN 10273 P460NH: Acero Normalizado para Alta Temperatura en Equipos a Presión
- Acero EN 10297-1 Grado C55Pb – Normalizado/Conformado Normalizado
- EN 10297-1 Grado C35Pb: Acero Normalizado y Formado Normalizado
- EN 10297-1 Grado C45Pb: Acero Normalizado o Formado Normalizado (+N)
- EN 10083-2 Grado C60R: Acero Normalizado y Normalizado-Conformado para Aplicaciones de Alta Carga
- EN 10083-2 Grado 28Mn6: Acero Normalizado o Normalizado-Conformado para Componentes de Automoción y Maquinaria