EN 10277-5 Grado 34CrNiMo6: Acero Estirado en Frío de Alta Resistencia y Ductilidad para Aeronáutica y Maquinaria Pesada
Descripción general
El acero 34CrNiMo6 (según EN 10277-5) es un acero aleado de níquel-cromo-molibdeno diseñado para piezas sometidas a cargas elevadas, incluyendo componentes forjados de gran sección, que requieren alta tenacidad y buena ductilidad tras tratamiento térmico. Se utiliza ampliamente en construcción aeronáutica, vehículos pesados e ingeniería mecánica (ejes de hélice, bielas, ejes de transmisión). Temperatura mínima de servicio: -40 °C.
Propiedades
Generales
| Propiedad | Temperatura | Valor |
|---|---|---|
| Densidad | 20 °C | 7,8 g/cm³ |
Mecánicas
| Propiedad | Temperatura | Valor | Comentario |
|---|---|---|---|
| Módulo de elasticidad | -100 °C | 217 GPa | |
| 20 °C | 212 GPa | ||
| 100 °C | 207 GPa | ||
| 200 °C | 199 GPa | ||
| 300 °C | 192 GPa | ||
| 400 °C | 184 GPa | ||
| 500 °C | 175 GPa | ||
| 600 °C | 164 GPa | ||
| Coeficiente de Poisson | 23 °C | 0,29 | Típico en aceros Ni-Cr-Mo |
| Límite de tracción | 20 °C | 960 - 1000 MPa |
Térmicas
| Propiedad | Temperatura | Valor | Comentario |
|---|---|---|---|
| Coef. de expansión térmica | -100 °C | 1,05×10⁻⁵ 1/K | |
| 20 °C | 1,15×10⁻⁵ 1/K | ||
| 100 °C | 1,21×10⁻⁵ 1/K | ||
| 200 °C | 1,27×10⁻⁵ 1/K | ||
| 300 °C | 1,32×10⁻⁵ 1/K | ||
| 400 °C | 1,36×10⁻⁵ 1/K | ||
| 500 °C | 1,40×10⁻⁵ 1/K | ||
| 600 °C | 1,44×10⁻⁵ 1/K | ||
| Temp. máx. servicio prolongado | - | -40 a 0 °C | |
| Punto de fusión | - | 1382 - 1529 °C | Típico en aceros Ni-Cr-Mo |
| Calor específico | -100 °C | 423 J/(kg·K) | |
| 20 °C | 461 J/(kg·K) | ||
| 100 °C | 479 J/(kg·K) | ||
| 200 °C | 499 J/(kg·K) | ||
| 300 °C | 517 J/(kg·K) | ||
| 400 °C | 536 J/(kg·K) | ||
| 500 °C | 558 J/(kg·K) | ||
| 600 °C | 587 J/(kg·K) | ||
| Conductividad térmica | 20 °C | 33,7 W/(m·K) | |
| 100 °C | 36,2 W/(m·K) | ||
| 200 °C | 37,8 W/(m·K) | ||
| 300 °C | 37,2 W/(m·K) | ||
| 400 °C | 35,7 W/(m·K) | ||
| 500 °C | 34,0 W/(m·K) | ||
| 600 °C | 32,0 W/(m·K) | ||
| Difusividad térmica | 20 °C | 9,4 mm²/s | |
| 100 °C | 9,4 mm²/s | ||
| 200 °C | 9,2 mm²/s | ||
| 300 °C | 8,5 mm²/s | ||
| 400 °C | 7,6 mm²/s | ||
| 500 °C | 6,6 mm²/s | ||
| 600 °C | 5,4 mm²/s |
Eléctricas
| Propiedad | Temperatura | Valor |
|---|---|---|
| Resistividad eléctrica | 20 °C | 3,09×10⁻⁷ Ω·m |
| 100 °C | 3,54×10⁻⁷ Ω·m | |
| 200 °C | 4,18×10⁻⁷ Ω·m | |
| 300 °C | 5,05×10⁻⁷ Ω·m | |
| 400 °C | 6,09×10⁻⁷ Ω·m | |
| 500 °C | 7,27×10⁻⁷ Ω·m | |
| 600 °C | 8,67×10⁻⁷ Ω·m |
Composición química (% en peso)
| Elemento | Rango |
|---|---|
| Carbono (C) | 0,30 - 0,38 |
| Cromo (Cr) | 1,40 - 1,70 |
| Manganeso (Mn) | 0,40 - 0,70 |
| Molibdeno (Mo) | 0,15 - 0,30 |
| Níquel (Ni) | 1,40 - 1,70 |
| Fósforo (P) | ≤ 0,04 |
| Silicio (Si) | ≤ 0,40 |
| Azufre (S) | ≤ 0,03 |
Metal
- EN 10277-5 Calidad 25CrMo4 Estirado en Frío – Acero de Alta Resistencia y Ductilidad
- EN 10277-5 Calidad 25CrMoS4 Estirado en Frío – Alta Resistencia y Ductilidad para Aplicaciones Automotrices e Industriales
- EN 10277-5 Grado 38Cr2 Acero Estirado en Frío – Alta Resistencia y Rendimiento a Baja Temperatura
- EN 10277-5 Grado 38CrS2 Acero Estirado en Frío – Aleación de Precisión para Automoción y Maquinaria
- EN 10277-5 Grado 41Cr4 Acero Estirado en Frío – Alto Rendimiento para Automoción e Ingeniería Mecánica
- EN 10277-5 Grado 41CrS4: Acero Estirado en Frío de Alta Resistencia para Aplicaciones Automotrices e Industriales
- EN 10277-5 Grado 42CrMo4: Acero Estirado en Frío Premium para Aplicaciones de Servicio Pesado
- EN 10277-5 Grado 46Cr2: Acero Estirado en Frío de Alta Resistencia, Baja Ductilidad para Componentes de Vehículos
- EN 10277-5 Grado 46CrS2: Acero Estirado en Frío – Alta Resistencia y Maquinabilidad
- EN 10277-5 Grado 50CrMo4 Estirado en Frío – Alta Resistencia y Rendimiento a Baja Temperatura
- EN 10277-5 Grado 50CrV4 Estirado en Frío – Alta Resistencia y Resistencia al Desgaste