DIN 1652-3 Grado 16MnCrS5: Estructura Ferrítico-Perlítica y Estirado en Frío para Resistencia Superior
El acero 16MnCrS5 (según DIN 1652-3) es un acero al cromo-manganeso de baja aleación, diseñado para la fabricación de piezas de mayor tamaño que requieren alta resistencia en el núcleo y excelente maquinabilidad. Se suministra en condición de estirado en frío con una microestructura ferrítico-perlítica, lo que le confiere una combinación óptima de tenacidad y resistencia al desgaste.
Aplicaciones típicas
Ampliamente utilizado en la industria automotriz y de maquinaria general para la fabricación de:
- Engranajes y piñones
- Ejes y árboles de transmisión
- Componentes de dirección (bielas, sectores, piñones de cremallera)
- Casquillos, bujes y elementos de sujeción sometidos a carga cíclica
Rango de temperatura de servicio: desde -25 °C hasta temperaturas ambientales elevadas. La dimensión nominal óptima para el tratamiento de cementación posterior es de hasta 50 mm.
Composición química (en % en masa)
| Elemento | Rango |
|---|---|
| Carbono (C) | 0,14 – 0,19 |
| Cromo (Cr) | 0,80 – 1,10 |
| Manganeso (Mn) | 1,00 – 1,30 |
| Silicio (Si) | ≤ 0,40 |
| Fósforo (P) | ≤ 0,040 |
| Azufre (S) | 0,020 – 0,035 |
El contenido de azufre ligeramente superior mejora la maquinabilidad en operaciones de torneado y fresado de alta velocidad.
Propiedades mecánicas (estado de suministro: estirado en frío / +C)
| Propiedad | Temperatura | Valor |
|---|---|---|
| Módulo de elasticidad (E) | -100 °C | 217 GPa |
| 20 °C | 212 GPa | |
| 100 °C | 207 GPa | |
| 200 °C | 199 GPa | |
| 300 °C | 192 GPa | |
| 400 °C | 184 GPa | |
| 500 °C | 175 GPa | |
| 600 °C | 164 GPa | |
| Dureza Brinell (HBW) | 20 °C | 140 – 287 HBW |
| Coeficiente de Poisson (ν) | 20 °C | 0,28 |
| 25 °C | 0,26 – 0,29 |
Nota: La dispersión en dureza refleja las diferentes secciones transversales y grados de deformación en frío. Para aplicaciones de cementación, se especifica normalmente un rango de dureza más estrecho (170–210 HBW) tras recocido de esferoidización.
Propiedades físicas y térmicas
Densidad
7,85 g/cm³ a 20 °C
Conductividad térmica y difusividad
| Temperatura (°C) | Conductividad térmica (W/m·K) | Difusividad térmica (mm²/s) |
|---|---|---|
| 20 | 45,9 | 12,7 |
| 100 | 46,4 | 12,0 |
| 200 | 45,6 | 11,0 |
| 300 | 43,5 | 9,9 |
| 400 | 40,9 | 8,7 |
| 500 | 38,2 | 7,3 |
| 600 | 35,5 | 6,0 |
Calor específico
| Temperatura (°C) | Calor específico (J/kg·K) |
|---|---|
| -100 | 423 |
| 20 | 461 |
| 100 | 479 |
| 200 | 499 |
| 300 | 517 |
| 400 | 536 |
| 500 | 558 |
| 600 | 587 |
Coeficiente de expansión térmica media (10⁻⁶/K)
| Rango de temperatura (°C) | α (10⁻⁶/K) |
|---|---|
| -100 a 20 | 10,5 |
| 20 a 100 | 11,5 |
| 20 a 200 | 12,1 |
| 20 a 300 | 12,7 |
| 20 a 400 | 13,2 |
| 20 a 500 | 13,6 |
| 20 a 600 | 14,0 |
Temperaturas límite
- Temperatura máxima de servicio prolongado: -25 °C a 0 °C (limitado por tenacidad a baja temperatura)
- Punto de fusión: 1382 – 1529 °C (típico para aceros al cromo)
Propiedades eléctricas
| Temperatura (°C) | Resistividad eléctrica (Ω·m × 10⁻⁷) |
|---|---|
| 20 | 2,27 |
| 100 | 2,76 |
| 200 | 3,46 |
| 300 | 4,31 |
| 400 | 5,32 |
| 500 | 6,48 |
| 600 | 7,81 |
Tratamientos térmicos recomendados
Recocido de esferoidización (+A)
780 – 820 °C / enfriamiento lento en horno (≤ 20 °C/h) hasta 600 °C / aire. Dureza resultante: 170 – 210 HBW. Mejora la maquinabilidad y prepara para cementación.
Cementación + Temple + Revenido
- Cementación: 880 – 950 °C (según profundidad de capa deseada), atmósfera endotérmica + enriquecimiento (0,8–1,0 % C en superficie)
- Temple directo desde cementación: 780 – 820 °C / aceite
- Temple doble (recomendado para optimizar grano): 900–930 °C / aceite (refino grano núcleo) → 780–820 °C / aceite (refino grano capa)
- Revenido: 150 – 200 °C / ≥ 2 h
Resultado típico: Capa cementada 55–62 HRC, Núcleo 350–450 HV (≈ 35–45 HRC), tenacidad del núcleo ≥ 10 J (ISO-V a -20 °C).
Normalizado (opcional, previo a mecanizado bruto)
880 – 920 °C / aire. Homogeneiza la estructura y reduce tensiones residuales de laminación/estirado.
Maquinabilidad
Gracias al azufre controlado (0,02–0,035 %) y la estructura perlítica/ferrítica fina, el 16MnCrS5 ofrece una maquinabilidad un 20–30 % superior respecto al 16MnCr5 sin azufre (DIN 1.7131). Adecuado para torneado a alta velocidad (vc = 180–250 m/min con plaquita recubierta) y roscado/ranurado sin lubricante clorado.
Soldabilidad
Soldabilidad limitada (CET ≈ 0,35 %). Requiere precalentamiento a 150–200 °C y aporte bajo en hidrógeno (E7018 / G 46 4 M21 3Ni1). Post-calentamiento a 250 °C / 2 h para alivio de tensiones. No recomendado para piezas cementadas que vayan a soldarse tras el tratamiento térmico final.
Normativas equivalentes
| Norma | Designación | Número de material |
|---|---|---|
| DIN EN 10084 | 16MnCrS5 | 1.7139 |
| ISO 683-3 | 16MnCrS5 | – |
| AISI/SAE | ≈ 5115 (con S añadido) | – |
| JIS | SCr415H (similar) | – |
Metal
- DIN 1652-3 20MoCr4 – Acero para engranajes y ejes de alto rendimiento, estirado en frío/pelado
- DIN 1652-3 20MoCrS4 – Acero ferítico-perlítico estirado en frío para altas prestaciones
- Acero DIN 1652-3 20MoCrS4: Estirado en Frío o Pelado, Tratamiento Ferrita-Perlita para Aplicaciones de Alto Rendimiento
- Acero DIN 1652-3 22CrMoS3-5: Tratamiento Ferrita-Perlita y Estirado en Frío para Componentes Automotrices de Alto Rendimiento
- Acero DIN 1652-3 22CrMoS3-5: Estirado en Frío o Pelado con Estructura Ferrita-Perlita para Alto Rendimiento
- DIN 1652-3 20Cr4: Acero Ferrítico-Perlítico Estirado en Frío para Aplicaciones de Alto Desgaste
- DIN 1652-3 Grado 20Cr4 Acero Estirado/Pelado en Frío – Estructura Ferrita-Perlita para Alta Resistencia al Desgaste
- DIN 1652-3 Grado 20CrS4 Acero Estirado/Pelado y Tratado Ferrita-Perlita – Alta Resistencia al Desgaste y Mecanizabilidad
- Acero DIN 1652-3 Grado 20CrS4: Tratamiento Ferítico-Perlítrico y Estirado en Frío para Alta Resistencia al Desgaste
- Acero DIN 1652-3 Grado 20MnCrS5: Estructura Ferítico-Perlítica y Procesado por Estirado en Frío
- Acero DIN 1652-3 Grado 20MnCrS5: Estirado en Frío o Pelado, Tratado Ferrita-Perlita para Resistencia y Maquinabilidad Superiores