Teijin califica fibra de carbono Tenax para alerones de ala Airbus A320neo mediante RTM automatizado

Teijin Ltd. (Tokio, Japón) anunció el 21 de julio que ha calificado sus refuerzos secos (DR) de fibra de carbono Tenax para los alerones de ala del Airbus A320neo usando un proceso de moldeo por transferencia de resina (RTM) automatizado desarrollado por Spirit AeroSystems (Wichita, Kansas, EE. UU.), fabricante líder de componentes estructurales de aeronaves. Más específicamente, los tejidos sin ondulación (DRNF) y fibras trenzadas (DRBF) Tenax de Teijin se están incorporando para formar pieles y refuerzos manteniendo las interfaces de producto existentes, permitiendo el reemplazo directo de los componentes finales del alerón.

Ventajas de los materiales Tenax DR

Teijin Ltd señala que Tenax DRNF y Tenax DRBF se han desarrollado para procesos de infusión de resina RTM que pueden ofrecer mayor productividad e integración de componentes que el moldeado en autoclave convencional. La empresa indica que sus materiales Tenax DRNF están hechos de filamentos de fibra de carbono agrupados extendidos en una dirección en múltiples capas con diferentes direcciones, según los requisitos estructurales del componente final. Se dice que el tejido tiene excelente orientación de fibra, resultando en mejores propiedades mecánicas que tejidos convencionales y alcanza propiedades equivalentes a preimpregnado unidireccional termoestable de grado aeroespacial. Alternativamente, los materiales Tenax DRBF se aplican dentro de la estructura del componente del alerón para actuar como rellenos de cavidad y han sido cualificados individualmente por Airbus específicamente para esta aplicación.

Teijin afirma que la combinación de Tenax DRNF y Tenax DRBF cumple los criterios de Spirit AeroSystems para producción de componentes de aeronaves, incluyendo capacidad de proceso efectiva, productividad y eficiencia de coste. Los componentes del alerón A320neo se fabricarán en una nueva instalación de producción de alto volumen en la instalación de Spirit AeroSystems en Prestwick.

Objetivos futuros

Teijin dice que está acelerando intensivamente su desarrollo de aplicaciones de medio a bajo nivel para aeronaves, como fibras de carbono rentables con mayor tenacidad y módulo de tracción, materiales intermedios incluyendo materiales de fibra de carbono Tenax DR, cinta preimpregnada termoplástica unidireccional de fibra de carbono (Tenax TPUD), laminado consolidado termoplástico de fibra de carbono (Tenax TPCL) y preimpregnado termoestable. De cara al futuro, Teijin dice que pretende fortalecer aún más su negocio de fibra de carbono y materiales intermedios como proveedor líder de soluciones para aplicaciones de aeronaves, con ventas anuales en este campo superiores a 900 millones de dólares alrededor de 2030.