Dymag aumentará la producción de ruedas de fibra de carbono

Fuente | Dymag

Dymag (Chippenham, Wiltshire, Reino Unido), diseñador y fabricante de ruedas híbridas de carbono ligero y ruedas totalmente de carbono para automóviles y motocicletas, ha anunciado planes para recaudar 5 millones de libras esterlinas adicionales de capital de crecimiento. en el próximo año, dando como resultado una nueva línea de producción capaz de entregar 50.000 ruedas al año.

La empresa suministra ruedas completas y cilindros de carbono (llantas) como subcomponentes a empresas de posventa de terceros en el Reino Unido, Europa, EE. UU. y Japón. Entre sus clientes se incluye una marca global de superdeportivos y la compañía dice que se están preparando otros acuerdos con OEM.

Dymag planea aumentar su capacidad de producción con el objetivo de reducir los costos, ya que llega a acuerdos con los principales proveedores automotrices de primer nivel que se especializan en ruedas y componentes compuestos estructurales para la industria automotriz, industrial y aeroespacial. sectores. Los acuerdos resultantes verán la tecnología de la compañía aplicada a las ruedas de los automóviles del mercado medio y otros vehículos en el mercado de vehículos de pasajeros.

Los beneficios de reducción de peso de las ruedas de fibra de carbono son sustanciales; Las estimaciones de un fabricante OEM líder de automóviles deportivos sugieren que una rueda Dymag Carbon Hybrid suele ser al menos un 40% más ligera que una rueda de aluminio fundido equivalente.

Dymag se jacta de que sus ruedas de posventa están diseñadas y fabricadas según estándares reconocidos internacionalmente y se ajustan a marcas de vehículos como Ferrari, McLaren, Porsche, Lamborghini y Jaguar F-Type de JLR. La tecnología de la firma tiene una patente británica completa para su diseño, que refuerza la llanta de la rueda utilizando diferentes materiales construidos para ofrecer una rueda completa que, según se informa, es más liviana, más fuerte y más rápida que los diseños convencionales. Se dice que la rueda es muy duradera y funciona de forma segura en condiciones de alto impacto.

“La tecnología ahora está comenzando a moverse hacia la producción de vehículos convencional después de haber sido desarrollada y probada en aplicaciones avanzadas de superdeportivos”, dice Chris Shelley, CEO de Dymag. “En la actualidad, las ruedas se producen en cantidades relativamente pequeñas de cientos por mes. Estamos listos para cumplir con un plan para aumentar la producción a miles por mes. El aumento de capacidad planificado también hará que los precios bajen rápidamente, llevándolos hacia la viabilidad económica para todos los vehículos de pasajeros ".

Agrega:“La competencia internacional es modesta, pero también se está preparando para una 'transformación' en la tecnología de las ruedas. Una empresa australiana ha recaudado recientemente US $ 50 millones en expectativas de ventas en este importante nicho del mercado de la futura cadena de suministro automotriz. Hemos estado hablando con varios inversores interesados ​​y hemos ampliado nuestros planes para cumplir con sus ambiciones y las oportunidades que vemos en el mercado futuro ”.