Dymag asegura 5 M£ para expandir producción de ruedas de fibra de carbono a 50.000 unidades/año

Fuente | Dymag

Dymag (Chippenham, Wiltshire, Reino Unido), diseñador y fabricante de ruedas híbridas de compuesto de carbono ligero y ruedas de carbono completo para coches y motocicletas, ha anunciado planes para recaudar 5 millones de libras adicionales de capital de crecimiento en el próximo año, resultando en una nueva línea de producción capaz finalmente de entregar 50.000 ruedas al año.

La empresa suministra tanto ruedas completas como barriles de carbono (llantas) como subcomponentes a empresas de posventa de terceros en Reino Unido, Europa, EE. UU. y Japón. Sus clientes incluyen una marca global de supercoches y la empresa dice que otros acuerdos OEM están en cartera.

Dymag planea aumentar su capacidad de producción con el objetivo de reducir costes mientras cierra acuerdos con proveedores Tier 1 automotrices líderes especializados en ruedas y componentes compuestos estructurales para sectores automotriz, industrial y aeroespacial. Los acuerdos resultantes verán la tecnología de la empresa aplicada a ruedas de coches de gama media y otros vehículos en el mercado de vehículos de pasajeros.

Los beneficios de reducción de peso de ruedas de fibra de carbono son sustanciales; estimaciones de un fabricante OEM de coches deportivos líder sugieren que una rueda híbrida de carbono Dymag es típicamente al menos un 40% más ligera que una rueda de aluminio fundido equivalente.

Dymag presume que sus ruedas de posventa están diseñadas y fabricadas según estándares internacionalmente reconocidos y se montan en marcas de vehículos incluyendo Ferrari, McLaren, Porsche, Lamborghini y el Jaguar F-Type de JLR. La tecnología de la empresa tiene una patente completa en Reino Unido para su diseño, que refuerza la llanta usando diferentes materiales construidos para entregar una rueda completa que es según informes más ligera, fuerte y rápida que diseños convencionales. Se dice que la rueda es altamente duradera y rinde de forma segura en condiciones de alto impacto.

"La tecnología ahora empieza a moverse a producción de vehículos convencionales habiendo sido desarrollada y probada en aplicaciones avanzadas de supercoches", dice Chris Shelley, CEO de Dymag. "Actualmente las ruedas se producen en series relativamente pequeñas de cientos al mes. Estamos listos para entregar un plan para escalar producción a miles al mes. La capacidad planificada aumentada también reducirá precios rápidamente, acercándolos a viabilidad económica para todos los vehículos de pasajeros".

Añade, "La competencia internacional es modesta pero también se está preparando para una 'transformación' en tecnología de ruedas. Una empresa australiana recientemente recaudó 50 millones USD con expectativas de ventas en este importante sector nicho de la futura cadena de suministro automotriz. Hemos estado hablando con varios inversores interesados y hemos escalado nuestros planes para cumplir sus ambiciones y las oportunidades que vemos en el mercado futuro".