Subaru adopta FPGA de Xilinx para reemplazar ASICs en su sistema ADAS Eyesight

Xilinx ha anunciado que su tecnología FPGA impulsa la próxima generación del sistema ADAS estereoscópico Eyesight de Subaru, presente en su último vehículo, el Levorg. Al abandonar los ASICs dedicados, Subaru emplea el MPSoC Zynq UltraScale+ de grado automotriz de Xilinx para ofrecer capacidades avanzadas como control de crucero adaptativo, asistencia de mantenimiento de carril y frenado pre-colisión.

«Subaru dependía anteriormente de ASICs dedicados, pero eligió Xilinx por su adaptabilidad y la facilidad de actualizaciones de firmware», comenta Wayne Lyons, director de Marketing Automotriz y Clientes Estratégicos en Xilinx. «El cambio casi duplicó el campo de visión y aceleró el procesamiento, permitiendo predicción precisa de curvas y fusión robusta de sensores entre radar y cámaras frontales».

SoC FPGA multiprocesador usado en el sistema Eyesight de Subaru (Imagen: Xilinx)

El MPSoC de Xilinx convierte imágenes estereoscópicas en nubes de puntos 3D de ultra-baja latencia que cumplen requisitos de seguridad funcional ASIL. La última iteración de Eyesight mejora la seguridad urbana detectando peatones en intersecciones, evitación basada en dirección y monitorización del estado del conductor para distracción, inconsciencia o aceleración no intencionada.

El CTO de Subaru, Tetsuo Fujinuki, subraya la centralidad de las cámaras estereoscópicas: «A diferencia de enfoques convencionales, nuestro motor de procesamiento de imagen escanea cada fotograma de las cámaras estéreo para construir nubes de puntos 3D de alta precisión. Esta capacidad desbloquea funciones como frenado pre-colisión en intersecciones y conducción sin manos en tráfico congestionado. Los dispositivos automotrices de Xilinx, con cumplimiento ASIL integrado, son indispensables para nuestro nuevo sistema de visión ADAS».

Xilinx reporta más de 190 millones de dispositivos automotrices enviados mundialmente, con 75 millones desplegados en sistemas ADAS de producción. La compañía colabora con más de 200 entidades automotrices —incluyendo proveedores Tier 1, OEMs y startups— y aseguró el contrato con Subaru a través de su último partner Tier 1, Veoneer.

Xilinx ha enviado 190 millones de dispositivos para uso automotriz, 75 millones para ADAS de producción. El área principal es la cámara frontal. (Imagen: Xilinx)

En los últimos cuatro años, Xilinx ha promediado 19,3 millones de unidades automotrices al año, liderando el mercado de cámaras frontales. «Las cámaras de entorno y monitorización en cabina crecen rápidamente, impulsadas por legislación», añade Lyons. «Tenemos una cuota del 50 % en monitorización en cabina. Por ejemplo, Daimler, mediante su socio Seeing Machines, emplea IA para predecir actividad en cabina. También hay gran interés en radar 4D basado en imagen para sistemas de alta gama».

>> Este artículo se publicó originalmente en nuestro sitio hermano, EE Times.