Cómo la Industria del Transporte por Camión en EE. UU. Abastece y Transporta Maquinaria Usada de Forma Segura

El transporte seguro de carga pesada no es una tarea fácil, particularmente en el caso de maquinaria usada.

Cuando se trata de manipular y transportar maquinaria pesada, se requiere un protocolo establecido de carga, transporte y descarga no solo como buena práctica, sino como esencial.

Cuando se trata de transporte de mercancías, la industria del transporte por camión tiene una variedad de aplicaciones en el abastecimiento de maquinaria usada.

Carga Segura Designando Funciones

Antes de cargar la maquinaria usada en los camiones, la empresa de transporte designa funciones a todos los miembros de la tripulación. Estas incluyen conducir el equipo en la plataforma y observadores para dar señales manuales y dirigir al conductor por la rampa hacia la cama del camión.

Los observadores son una parte esencial del proceso, ya que los conductores del equipo no siempre tienen una línea de visión clara para cargar el equipo por su cuenta.

Además, el resto de la tripulación también es notificado cuando hay un procedimiento de carga en progreso para que la operación pueda llevarse a cabo sin interrupciones.

Garantizando la Seguridad Encadenando el Equipo

Una vez que la maquinaria se carga de forma segura en la cama del camión, se sujeta con cadenas para evitar que sufra daños en caso de baches y terrenos escarpados.

El equipo de carga se asegura de que no haya espacio para movimiento en la cadena para que la máquina no pueda desplazarse o rebotar en ruta.

Aunque la mayoría de fabricantes suelen etiquetar los puntos de anclaje apropiados en sus máquinas para que el personal logístico los siga, se cuida que las cadenas no se aten cerca de mangueras hidráulicas, componentes de freno o cilindros de la máquina.

Esto no solo previene daños al equipo, sino que también asegura los eslabones más conformes y ajustados.

Si la maquinaria usada tiene ruedas, se aplican los frenos de estacionamiento para evitar que rueden hacia adelante y atrás. En ausencia de frenos de estacionamiento, la estabilización se logra colocando cunas y cuñas contra las ruedas.

Esta práctica simple ayuda mucho a reforzar las defensas contra las fuerzas de distribución de peso que ocurren durante el transporte, tales como:

• Fuerza Lateral: 50% de esta fuerza se aplica al girar, frenar y cambiar de carril.
• Fuerza Ascendente: Hasta un 20% de fuerza ascendente entra en acción al conducir sobre terreno accidentado o cuesta arriba.
• Fuerza Hacia Atrás: Este es el 50% del peso del vehículo que se suma al peso del vehículo al retroceder, acelerar o cambiar de marcha.
• Fuerza Hacia Adelante: Este es el 80% del peso del vehículo que se suma cuando se aplican los frenos durante el transporte.

Entrega Más Rápida a través de Ruta de Transporte Mapeada

Las rutas de transporte designadas se planifican con antelación para asegurar que no haya retrasos debido a puentes y pasos elevados bajos. Además, se realiza un análisis de puentes y anchos de carretera con antelación para garantizar un viaje seguro para la maquinaria usada.

Cuanto menor sea el número de giros, puentes y terrenos escarpados a los que se enfrente el camión, mejor. Las rutas pre-mapeadas establecen cronogramas definidos que el camión cubre, asegurando que la maquinaria se entregue a tiempo sin daños.

Obtención de Permiso de Transporte Sin Complicaciones

Los permisos de transporte son requeridos si la carga transportada califica como sobredimensionada o de sobrepeso, lo que ocurre mayormente con maquinaria usada. Vehículos de transporte como excavadoras, grúas, rastrillos, scrapers, bulldozers y volquetes son algunos de los pocos que llevan permisos para equipos de sobrepeso por defecto.

En caso de que la maquinaria usada transportada caiga en la categoría de sobredimensionada o de sobrepeso, obtener permiso de transporte para camiones es mucho más cómodo comparado con otros vehículos de carga.

Prevención de Colisiones con Banderas y Luces Intermitentes

Siempre que cargas sobredimensionadas como maquinaria usada se transportan vía camiones, se hacen con señales, banderas y luces adecuadas. En casos especiales de maquinaria crítica, el camión va acompañado por vehículos de escolta, uno guiando el camión de transporte y el otro siguiéndolo.

Estos vehículos de escolta se comunican entre sí y con el conductor del camión, mientras alertan a otros vehículos en la carretera de la maquinaria pesada transportada.

También es importante notar aquí que la comunicación no se realiza a través de teléfonos móviles, sino mediante radios CB o de doble vía, que es el estándar definido de la industria para garantizar una comunicación segura entre dos conductores.

Inspecciones y Comprobaciones Regulares Durante el Viaje

Las medidas de seguridad para el transporte de maquinaria usada no terminan con el arranque, sino que continúan durante toda la duración del viaje.

Se realizan inspecciones y comprobaciones del equipo asegurado mientras está en la carga, especialmente cuando el transporte implica cubrir largas distancias.

Todas las pruebas se realizan según los siguientes estándares de la industria:

• Realizar una comprobación dentro de las primeras 50 millas del viaje.
• Realizar comprobaciones una vez cada 3 horas de viaje o cada 150 millas, lo que ocurra primero en viajes de larga distancia.
• Una comprobación en cada cambio de conductor o turno. Los nuevos conductores deben realizar la inspección completa por su cuenta y también documentar su inspección en un registro de transporte.

La maquinaria usada puede crear muchas restricciones logísticas para el transporte de mercancías. No solo son extremadamente pesadas, sino que la naturaleza de su función requiere que se transporten sin ninguna perturbación.

Con su proceso estricto y definido para carga y transporte, los camiones demuestran ser la alternativa perfecta para el abastecimiento de maquinaria usada.

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