4 razones por las que los contratistas de carreteras deberían considerar una excavadora de ruedas

Si está involucrado en cualquier fase de la construcción de carreteras, entonces una excavadora es probablemente un elemento básico de su flota. En este segmento competitivo, es más crítico que nunca contar con equipos que se adapten a medida que cambian las situaciones. Las excavadoras de ruedas, comunes en Europa pero relativamente nuevas en América del Norte, se están afianzando aquí, particularmente en los municipios y los departamentos de carreteras de los condados. Pero creo que cualquiera contratista que trabaja o licita en obras viales debe considerar una excavadora de ruedas. Aquí hay cuatro razones por las cuales:

1. Movilidad. Ser capaz de conducir su excavadora a varios segmentos en un trabajo en carretera puede ser un gran ahorro de tiempo y dinero. En primer lugar, puede reducir su dependencia de un lowboy, lo que elimina el equipo adicional, la mano de obra y el tiempo dedicado a cargar y descargar una máquina. Un beneficio adicional es que los operadores no necesitan una licencia de conducir comercial (CDL, por sus siglas en inglés), como sucede con algunos camiones que se usan para acarreo y con excavadoras montadas en camiones, lo que permite que la misma persona que opera la excavadora la conduzca. Cuando se trata de excavadoras de ruedas Volvo, la mayoría puede alcanzar hasta 22 mph en la carretera y puede remolcar un remolque con accesorios o tubería, otra forma de reducir los costos de transporte.
   
2. Maniobrabilidad. Una excavadora de ruedas de giro corto puede trabajar en un carril de tráfico, mientras que una máquina de giro convencional comparable puede requerir el cierre de dos carriles. Los estabilizadores y la elección de un tren de rodaje de servicio mediano o pesado brindan una estabilidad similar a la de las excavadoras de orugas, por lo que no sacrifica el alcance ni el rendimiento de elevación y excavación. La EWR150E y la EWR170E son dos excavadoras de giro corto de Volvo que son excelentes opciones para obras viales, ambas pueden trabajar en un solo carril o en un arcén, en muchos casos. Con 67,7 pulgadas, la EWR150 tiene el radio más corto de todas las excavadoras de ruedas Tier 4 Final del mercado.
   
3. Configuración flexible. Una excavadora de ruedas, a diferencia de una excavadora montada en camión, puede equiparse con una variedad de opciones de brazos y accesorios para cumplir con los requisitos del trabajo. La versatilidad de la pluma de dos piezas permite a los operadores pasar fácilmente de colocar una barrera tipo jersey a cavar una zanja, colocar una alcantarilla y limpiar el lugar de trabajo con la hoja delantera. Las capacidades de hacer todo le permiten manejar múltiples tareas en un trabajo en carretera sin traer equipo adicional. Y las posibilidades son ilimitadas con los archivos adjuntos. Por ejemplo, observe cómo un condado de Alabama utiliza una excavadora de ruedas EW180E para cortar árboles y limpiar la maleza a lo largo de kilómetros de carretera sin dañar el asfalto.
   
4. Precio más bajo, mejor rendimiento que las excavadoras montadas en camiones. Las excavadoras de ruedas Volvo suelen tener un precio de compra más bajo que las excavadoras montadas en camiones. Mientras que la excavadora montada en camión puede ofrecer velocidades de carretera, las excavadoras de ruedas aportan mucho más a la mesa cuando se trata de hacer el trabajo. Las excavadoras de ruedas Volvo ofrecen una mayor capacidad de elevación y fuerza de arranque que las excavadoras montadas en camiones de tamaño similar, además de una mejor visibilidad y la capacidad de girar 360 grados. La visibilidad es fundamental para mantener la seguridad en un entorno de trabajo ajetreado con tráfico y peatones cercanos. Las cámaras retrovisoras y laterales vienen de serie en las excavadoras de ruedas Volvo. Además, puede optar por agregar Volvo Smart View, que le brinda al operador una vista panorámica de la máquina en tiempo real.

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