Puerta giratoria

Antecedentes

Una puerta giratoria se utiliza para controlar el tráfico o la calefacción y el aire acondicionado de un edificio. La estructura de la puerta giratoria consta de paneles de puerta individuales (o alas), un eje central con los herrajes necesarios para sostener las alas de la puerta, una estructura circular llamada "rotonda" o "tambor" que generalmente está equipada con vidrio, y el techo ( soportado por la rotonda) que contiene un dispositivo de frenado mecánico (utilizado para controlar la velocidad de las puertas) o un dispositivo electrónico que utiliza un motor para impulsar las puertas automáticamente.

El principal beneficio de una puerta giratoria es que siempre está cerrada y siempre abierta. Esto significa que el diseño del sistema es tal que hay al menos una hoja de puerta sellando la abertura en todo momento reduciendo la cantidad de volumen de calefacción y aire acondicionado (HVAC) que se escapa de un edificio y estos ahorros en costos de energía pueden ser considerables. . La puerta giratoria logra estos ahorros porque las paredes curvas de la rotonda permiten que los sellos se ajusten firmemente a medida que giran las hojas de la puerta.

Cada ala está equipada con un sello de goma y fieltro. Con el tiempo y el uso, estos sellos contra la intemperie en las hojas de las puertas deben reemplazarse porque su efectividad disminuye con el tiempo. Este proceso también es parte del diseño del sistema de puerta giratoria.

Historial

Se desconoce el primer uso exacto de las puertas giratorias. Sin embargo, se sabe que se han utilizado desde aproximadamente 1790 en Chicago, donde todavía se utilizan ampliamente en la actualidad. Las puertas giratorias resolvieron el problema de cómo cerrar automáticamente la abertura de la puerta para evitar perder calefacción o refrigeración. Las primeras puertas giratorias se fabricaban con madera porque la tecnología y los materiales necesarios para fabricarlas económicamente a partir de metal aún no estaban disponibles o eran prohibitivamente caras.

Materias primas

Los materiales utilizados en la construcción de una puerta giratoria consisten en extrusión de aluminio, tubos de acero, piezas de hardware de acero mecanizadas diseñadas para unir las puertas a la estructura, madera contrachapada de grado marino, vidrio (curvo y plano), fieltro y caucho, y los dispositivos mecánicos. se utiliza para controlar la velocidad o un dispositivo de operador accionado por motor para mover las puertas en respuesta a una señal de un sensor.

Diseño

Cada diseño básico de la puerta giratoria se modifica (con respecto a las dimensiones, el número de hojas de la puerta, si la función es manual, automática o de seguridad, y el acabado o el color) para adaptarse a los requisitos de los usuarios. El diseño básico del sistema de puerta giratoria no se modifica, pero está disponible en varias configuraciones. Cuando un arquitecto especifica una puerta giratoria, está interesado principalmente en el mejor diseño que ahorrará energía, pero también en uno que se adapte a los requisitos de tráfico del edificio terminado. A partir de esta idea básica, el arquitecto especifica el sistema y la configuración de la puerta giratoria, y los fabricantes pueden adaptar sus diseños para cumplir con las especificaciones.

El
proceso de fabricación

1. Todos los miembros de aluminio se cortan a medida según las dimensiones finales totales de la puerta giratoria. Las extrusiones de aluminio se fabrican utilizando un dispositivo de prensa muy grande llamado prensa de extrusión. La prensa fuerza las palanquillas de fundición de aluminio precalentadas a través de una matriz de acero que tiene una forma cortada según los requisitos del usuario. Al igual que un decorador de pasteles que usa un saco de glaseado forzado a través de una pequeña boquilla para crear diseños y formas, una extrusión toma la forma del corte en el troquel y estas formas se pueden hacer con tolerancias muy exactas. Estas extrusiones son los componentes principales que se utilizan en la fabricación de puertas giratorias; están diseñadas para bloquearse y proporcionar un marco muy sólido para soportar el resto del sistema.

   Los sistemas de puertas giratorias también se pueden fabricar con metales exóticos como latón o acero inoxidable para mejorar su apariencia. Estos sistemas no utilizan extrusiones de aluminio. En cambio, se sueldan en su lugar láminas de metal que se cortan y forman para envolver un esqueleto de acero (subestructura). Pueden costar fácilmente hasta tres veces más que una puerta giratoria de aluminio estándar.

2. Las paredes circulares de la rotonda están formadas por extrusiones de aluminio que se alimentan repetidamente a través de una máquina curvadora hasta que se logra el radio correcto. El radio depende del tamaño requerido de la puerta giratoria. El tamaño (ancho) más común es 2,4 m (8 pies), pero estos sistemas se pueden fabricar en anchos mucho mayores. Los sistemas más grandes suelen estar motorizados porque la estructura sería muy difícil de empujar manualmente.

   La dobladora consta de tres rodillos a través de los cuales se alimenta la pieza recta de aluminio. Después de cada doblez, los rodillos se acercan y el material se alimenta de nuevo hasta que se alcanza el radio correcto. Este proceso es fundamental porque los paneles de las puertas no solo deben caber dentro de la rotonda, sino que también deben rotar uniformemente 360 ​​grados sin golpear las paredes de la rotonda. El sello entre los paneles de la puerta y la rotonda también debe mantenerse para reducir la cantidad de aire frío y caliente que entra y sale por la puerta.

3. Todas las partes de aluminio (puertas, marcos, etc.) están soldadas y preparadas para recibir los componentes de hardware que conforman el sistema de ruptura de emergencia.
4. El cielo raso circular se corta con madera contrachapada de grado marino de 1 pulgada (2,54 cm) de espesor y luego se lamina con una lámina de aluminio de 0,125 pulgadas (0,318 cm) de espesor para formar el cielo raso interior.
5. El techo está preparado para los artefactos de iluminación (recortes) y el orificio del eje central está cortado en el mismo centro.
6. El ángulo de acero se suelda en un patrón de rejilla para proporcionar soporte al techo y asegurar el dispositivo de control de velocidad mecánico. La rejilla se instala en la parte superior del techo.

   El dispositivo de control de velocidad es un sistema de conjunto de zapata de freno cargado por resorte que gira dentro de un tambor. A medida que aumenta la velocidad de rotación de la puerta giratoria, también lo hace el conjunto de zapata de freno y la presión de las zapatas de freno contra el tambor ralentiza la puerta giratoria hacia abajo evitando el efecto de "marcha libre". El dispositivo de control de velocidad se puede montar en el techo o en el suelo. Los controles de velocidad montados en el piso se utilizan en sistemas que tienen techos de vidrio o que no tienen suficiente espacio libre en la parte superior del sistema de puertas.

7. El eje central está fabricado y equipado con el resto del hardware de arranque. Los sistemas de puertas giratorias (en los Estados Unidos) deben estar equipados con un "mecanismo de colapso de pánico" o "sistema de escape" que permita que los marcos de las puertas se plieguen unos contra otros. Esta posición de plegado permite una salida sin obstáculos del interior al exterior del edificio en caso de incendio u otra emergencia. El Código Uniforme de Construcción (adoptado por la mayoría de los municipios en los Estados Unidos) requiere el sistema de escape junto con otra puerta batiente o corredera manual o automática al lado de la puerta giratoria para la salida de emergencia y el acceso para discapacitados.

   El mecanismo de ruptura consta de dos placas de ruptura que están unidas a cada extremo del eje central. Están ranuradas porque los marcos de las puertas están equipados con barras de pivote que permiten que el marco de la puerta se pliegue y salga de su posición como se describe anteriormente. Las placas de separación tienen puertas de acceso extraíbles que permiten que el marco de la puerta se cuelgue del conjunto mediante un conjunto de barra pivotante.

   Los paneles de la puerta giratoria giran con el conjunto del eje central y el eje central Una vista aérea y un corte de una puerta giratoria. El ensamblaje, como se mencionó anteriormente, está equipado con placas de arranque en la parte superior e inferior. Hay dispositivos de hardware adicionales en cada extremo del eje central y estos dispositivos son los puntos de pivote del eje central reales. Se les conoce como manguetas.

   La parte inferior del conjunto del eje central se encuentra dentro de un conjunto de cojinetes que está asegurado al piso del edificio. El cojinete permite que la puerta giratoria gire suavemente y es necesario para evitar averías mecánicas debido al desgaste.

8. Toda la puerta giratoria se ensambla en la fábrica para su prueba. Una vez autorizada para el envío, la puerta giratoria se desmonta y se envuelve en plástico protector. Se construye una caja de madera y los componentes de la puerta giratoria se empaquetan y aseguran para su viaje al lugar de trabajo.

Control de calidad

Cuando se monta el conjunto de la puerta giratoria, se realizan una serie de pruebas y mediciones para verificar que el producto se ajusta a los requisitos del cliente. Se comprueba que el sistema tenga la altura y el ancho correctos, se prueban todas las funciones de la puerta giratoria (control de velocidad, sistema de protección, burletes, etc.) y se realizan los ajustes necesarios. En el caso de sistemas de seguridad o sistemas automáticos, cada función o modo de operación de la computadora se verifica y se vuelve a verificar para que funcione correctamente. El inspector de control de calidad debe firmar un formulario de inspección antes de que se pueda desmontar el sistema de la puerta.

Subproductos / Residuos

Todos los materiales de desecho son reciclables y consisten en madera, aluminio y acero. Todo el material de desecho se almacena y se envía a un centro de reciclaje. No se utilizan productos químicos nocivos ni residuos en el proceso de fabricación.

El futuro

Se están examinando diseños que incorporarían características de seguridad mejoradas para aplicaciones especializadas como aeropuertos y prisiones para incluir sistemas de detección de metales y químicos, así como nuevos sistemas de reconocimiento de video. Aunque el diseño básico de la puerta giratoria sigue siendo el mismo después de más de 200 años de uso, algunos sistemas de puertas nuevos son muy grandes (20 pies [6,1 m] de diámetro) y su diseño incorpora elaborados y exóticos dispositivos electromecánicos diseñados para permitir que varias personas atraviesen el abriendo a la vez, donde la mayoría de los diseños de puertas giratorias acomodan a una o dos personas a la vez. Las limitaciones mecánicas del equipo hacen que los grandes sistemas de puertas sean costosos de poseer y difíciles de mantener y reparar. Las puertas giratorias siempre serán la mejor manera de controlar la pérdida de HVAC en áreas que experimentan condiciones climáticas extremas, pero también seguirán siendo efectivas para el control de acceso y el control del tráfico en el futuro.

Dónde obtener más información

Otro

Manfredi, Bob. Puertas giratorias:un caso que se abre y se cierra. Diciembre de 2001.

Página web de Sierra Automatic Doors, Inc. Diciembre de 2001. <>.

O. Harold Boutilier