DFI proporciona 'el cerebro y el cerebelo más confiables' para AGV gigantes en fábricas de paneles LCD

La computadora de IA dedicada a AMR de DFI mejora la movilidad y la precisión de los robots móviles

El humilde panel LCD fue originalmente uno de los planes "Two Trillion &Twin Star" del gobierno taiwanés para desarrollar sus sectores de alta tecnología. Ahora, es uno de los símbolos de fabricación de productos electrónicos más significativos del país.

Con la tendencia de generación de paneles cada vez más grande, en la línea de producción de paneles de gran tamaño, la tecnología de manejo también es relativamente importante.

La introducción de robots puede reducir significativamente la demanda de mano de obra de la fábrica y reducir efectivamente los costos operativos.

El gigante vehículo guiado automatizado (AGV) que transporta toneladas de paneles es esencial y es un indicador técnico fundamental en la industria de la robótica.

DFI combina el EC511-SD utilizado para controlar grandes AGV y el EC70A-SU utilizado en la navegación a tiempo completo para ayudar a los principales fabricantes de paneles de Taiwán a satisfacer sus necesidades y lograr una fabricación inteligente.

Todo en el mundo comienza pequeño y luego se vuelve más grande, y los robots son inevitables. Los camiones sin tripulación gigantes utilizados para transportar mercancías voluminosas son indispensables y necesarios para los fabricantes de paneles LCD.

Debido a la complejidad operativa inigualable, su sistema de control y navegación debe dividirse y gobernarse para garantizar operaciones seguras.

En las últimas décadas, la tecnología LCD ha seguido desarrollándose y las líneas de producción, naturalmente, se han actualizado.

Los tamaños de los sustratos han seguido aumentando y los tamaños de los paneles también han seguido creciendo. En la década de 1980, el tamaño máximo era de 8,4 pulgadas; ahora, puede ser de 120 pulgadas.

Los desafíos operativos provocados por el rápido aumento de tamaño y peso han convertido a la línea de producción de paneles LCD en un campo clave para las aplicaciones de automatización industrial.

Desde el empaque de vidrio, el desempaque de vidrio, el empaque de LCD, el desempaque de LCD, el apilamiento de paneles de vidrio y todo el equipo de transmisión de la fábrica, la introducción integral de robots resuelve el dolor que surge del manejo manual.

También estabiliza la calidad y mejora el rendimiento del producto, y tiene una operación de 24 horas para mejorar los beneficios económicos. También puede resolver problemas de control y reducir los costos de personal.

Los sistemas de vehículos guiados automatizados (AGV) ahora se usan ampliamente en sistemas de logística de almacenes automatizados, fábricas inteligentes, fabricación inteligente y otros campos.

Uno de los pocos fabricantes de paneles LCD a gran escala de Taiwán adoptó camiones sin tripulación gigantes que pueden manejar paneles que pesan más de 30 toneladas y satisfacer las necesidades de transporte y almacenamiento en toda la fábrica.

Debido a la compleja estructura de este tronco gigante no tripulado y la necesidad de continuar con el software de gestión de control utilizado en el pasado, el cerebro informático responsable de la "navegación" y el "control" a tiempo completo del cerebelo debe dividirse y conquistarse y facilitará la posterior desarrollo de software.

A medida que el cerebro informático navega, necesita un rendimiento informático más potente, sensores más diversos y durabilidad para soportar entornos hostiles. Y también tiene que ser de un tamaño más pequeño y compacto. El cerebelo utilizado para el control debe estar conectado a muchos puertos COM de los componentes mecánicos.

No solo el número debe ser suficiente, sino también compatible con RS-232/422/485 y otros protocolos. También debe tener protección de aislamiento galvánico para cumplir con el entorno industrial de alto voltaje.

Dos fabricantes de paneles LCD de renombre mundial en Taiwán tienen la solución informática industrial para control bajo evaluación, pero carecen de suficientes puertos COM y protección de aislamiento galvánico.

Por lo tanto, se deben conectar varios cables adaptadores de puerto COM con interfaces USB, lo que aumenta el costo, complica el cableado y ocupa mucho espacio interno. Esta solución no es compatible con la administración remota fuera de banda (OOB).

Una vez que una falla provoca un apagado, tendrá que ir al sitio para reiniciar el sistema, y ​​no es fácil moverlo manualmente, lo que reduce seriamente la eficiencia de la línea de producción.

Debido a esto, DFI ha personalizado un sistema EC511-SD para proporcionar un diseño de tarjeta de expansión flexible, cuatro puertos COM con protección de aislamiento galvánico y también puede admitir RS-232/422/485 ajustando el puente para mejorar la flexibilidad de implementación.

El EC70A-SU utilizado para ejecutar el software de navegación tiene una estructura resistente y duradera. Tanto el interior como el exterior están compuestos por componentes de grado industrial. Admite una entrada de alimentación de voltaje amplio de 15 ~ 36 V CC y puede funcionar de manera estable en un rango de temperatura de -20 °C a 60 °C.

La memoria integrada tiene una mayor resistencia a los golpes. El tamaño de EC70A-SU es casi un 70 por ciento más pequeño que el de las computadoras industriales tradicionales.

Su rendimiento informático también ha aumentado en más del 50 por ciento, lo que es suficiente para ejecutar el software de navegación y continuar con la inversión anterior rápidamente. Es propicio para el desarrollo de software y conserva la capacidad de actualizar algoritmos más complejos en el futuro.

EC511-SD utiliza el conjunto de chips del sistema Q170 que corresponde a la plataforma Intel vPro y es compatible con la tecnología de administración activa iAMT. Cuando la computadora de control del camión gigante sin tripulación encuentra una falla, se puede reiniciar de forma remota fuera de banda a través de la red inalámbrica.

También es compatible con el suministro a largo plazo de CPU de 15 años hasta 2030. Por lo tanto, no hay necesidad de preocuparse por problemas de falta de existencias insostenibles. El retorno de la inversión está garantizado para que el camión sin tripulación gigante estable y fiable pueda seguir trabajando duro para la empresa durante mucho tiempo.

Las fábricas inteligentes y la fabricación flexible bajo la tendencia de la industria 4.0 son los objetivos finales de varias industrias. Los camiones no tripulados son una herramienta logística fundamental para lograr este objetivo.

Con el vigoroso desarrollo de Internet de las cosas, los vehículos guiados sin tripulación se pueden combinar con equipos de producción de diferentes funciones, vincular procedimientos de producción diversificados y expandir varias aplicaciones de automatización.

La solución de DFI considera las necesidades duales que brindan a los camiones gigantes no tripulados de la fábrica de paneles LCD el cerebro y el cerebelo más confiables. Ayuda a la industria de paneles de Taiwán con un valor de producción anual de más de un billón de dólares taiwaneses.

Para obtener más información, no dude en comunicarse con DFI en dfi.com/contact.