Reparaciones de embragues industriales:todo lo que necesita saber

Los analistas estiman que el mercado de frenos y embragues industriales de EE. UU. tiene un valor de $ 311,3 millones en 2021. Su embrague industrial es una parte fundamental de sus operaciones. Un embrague defectuoso puede provocar un tiempo de inactividad costoso y ponerlo en una desventaja competitiva.

A medida que la economía continúa recuperándose, desea que su negocio esté en la mejor posición posible. Por lo tanto, debe saber cómo saber si su embrague necesita reparación.

Aquí hay algunos signos comunes de que necesita reparaciones de embrague industrial. Puedes arreglar tu embrague defectuoso antes de que se convierta en un problema mayor.

Sonidos agudos de chirridos o chirridos

Si presiona el embrague y escucha chirridos o chirridos, podría ser el momento de reemplazar su embrague industrial. Los cojinetes piloto desgastados suelen ser la causa de estos ruidos.

La falta de lubricante también puede causarlos. Escuchas los rodamientos rozando entre sí.

Continuar usando el embrague en cualquiera de estas circunstancias podría provocar daños importantes.

Ruidos fuertes de rechinamiento

Un fuerte chirrido cuando pisas el embrague podría ser el chirrido de los engranajes entre sí. Los problemas con la placa de presión o el cojinete de desecho pueden causar este sonido. Deberá reemplazar todo el conjunto del embrague antes de que se extienda el daño.

Embrague congelado

Si el embrague no se activa o desactiva, es posible que tenga un problema con el deslizamiento del embrague. Si tiene un embrague hidráulico, el aire podría estar interfiriendo con su funcionamiento. Las placas de embrague empapadas en agua también pueden congelar el embrague.

Un mecanismo de embrague defectuoso puede impedir que funcione. Un mecánico puede ayudarlo a diagnosticar qué parte del embrague está causando el problema.

Altas revoluciones del motor pero aceleración lenta

Las altas revoluciones del motor cuando presiona y acciona completamente el embrague son una señal de que el embrague patina. Una placa de presión dañada u oxidada suele ser la causa. El enlace del embrague también puede ser el problema.

Una placa de fricción desgastada genera menos fricción en el volante y la placa de presión. Como resultado, el embrague tiene que trabajar más para transferir energía. Es por eso que obtienes mayores revoluciones del motor pero una aceleración más lenta.

Pérdida de energía

Los problemas con el convertidor de par pueden provocar una pérdida de potencia. Esto se debe a que el convertidor de par convierte la potencia en par. Entonces, si el motor está funcionando y estás pisando el pedal, pero no obtienes nada, es posible que necesites un nuevo convertidor de torsión.

El deslizamiento del embrague también puede causar una pérdida de potencia. En este caso, es el conjunto del embrague maestro el que no transfiere potencia al convertidor de par. Un ajuste del embrague a menudo puede solucionar problemas con el conjunto del embrague maestro.

Sobrecalentamiento

Demasiada o muy poca lubricación puede hacer que el embrague se sobrecaliente. El sobrecalentamiento también puede ser un problema con el convertidor de par. En ese caso, la baja presión del fluido del convertidor o el aire en el sistema podrían ser la razón.

Si tiene un embrague de toma de fuerza (PTO), se calentará cuando lo instale por primera vez. Sin embargo, las mediciones de alta temperatura después de 20 horas de uso pueden indicar un problema.

Simplifique las reparaciones de su embrague industrial

Cuando tiene un embrague defectuoso, puede facilitar el proceso de reparación si sigue algunos pasos básicos. En primer lugar, conserve las instrucciones y el embalaje originales del producto. Esto asegura que sabrá qué unidad tiene.

En segundo lugar, si su aplicación ha cambiado desde que instaló el embrague original, asegúrese de obtener un reemplazo con el tamaño y la torsión adecuados para el nuevo trabajo.

Finalmente, siga cuidadosamente las instrucciones del fabricante si está reemplazando el embrague usted mismo. Los embragues tienen tolerancias estrechas. Tendrá más problemas más adelante si la instalación no es exactamente correcta.

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