Grasas Lubricantes Premium para un Rendimiento Hidráulico Superior

La grasa es un lubricante semisólido útil en diversas situaciones donde los lubricantes tradicionales (p. ej., aceite, lubricantes secos) no proporcionan el rendimiento necesario. Sin embargo, el hecho de que la grasa pueda funcionar como el aceite en muchos aspectos no significa que ambas sustancias sean intercambiables. Existen diferencias importantes entre la grasa y el aceite que le ayudarán a entender mejor dónde utilizar grasa en su equipo hidráulico. También es importante comprender las propiedades clave de la grasa para decidir qué tipo es el más apropiado para su sistema.

Propósito de la Grasa Hidráulica

La grasa sirve principalmente como un tipo especializado de lubricante que funciona donde otros lubricantes fallarían. Es conocida por ser espesa y sucia, pero buena para permanecer en su sitio y bastante resistente a la humedad. Sin embargo, además de sus propiedades de lubricación, la grasa puede servir simultáneamente a otros propósitos. Por ejemplo, la grasa actúa como sellante, manteniendo los contaminantes fuera de los componentes sensibles y reteniendo los lubricantes donde pertenecen. También puede ayudar a que los sellos sigan haciendo su trabajo a pesar de que puedan estar en proceso de deterioro. Como permanece en su lugar tan bien, a menudo se usa con pasadores y bujes expuestos al entorno en lugar de encerrados dentro del equipo.

La grasa también funciona muy bien con lubricantes sólidos, como grafito o disulfuro de molibdeno, porque es capaz de mantener esas partículas en suspensión (es decir, no se hunden al fondo de la grasa). Esto contrasta con los aceites, en los que estos lubricantes sólidos simplemente se depositarían en el fondo. Esta característica de lubricante seco puede ser especialmente útil en aplicaciones que implican presiones extremadamente altas o temperaturas elevadas.

Debido a su espesor, la grasa es mucho más fácil de mantener en su lugar que el aceite y requiere dispositivos más simples y menos costosos para retenerla en un sistema en funcionamiento. Además, a diferencia del aceite, los niveles de fluido de la grasa no tienen que ser cuidadosamente monitoreados para lograr una lubricación adecuada. Incluso una pequeña cantidad de grasa a menudo puede proporcionar una capa de película lo suficientemente gruesa para prevenir la interacción metal-metal potencialmente dañina entre superficies.

¿Dónde se Usa la Grasa?

Hay componentes que simplemente no pueden accederse para lubricación frecuente o están sellados de por vida (p. ej., cajas de cambios, motores eléctricos). Estos componentes pueden mantener su lubricidad durante períodos prolongados (y en algunos casos, durante toda su vida útil) utilizando grasa de alta calidad en lugar de aceite.

Otra área donde la grasa se usa comúnmente en lugar del aceite es en condiciones de operación extremas. Estas condiciones pueden incluir altas presiones, altas temperaturas, cargas de choque y cargas extremadamente grandes.

Ciertos equipos se usan solo intermitentemente o deben almacenarse durante períodos prolongados entre usos. Eso puede provocar serios problemas de lubricación si se intenta usar aceite tradicional, que debe alcanzar cierta temperatura para distribuirse correctamente. La grasa, por otro lado, forma una película lubricante instantánea, lo que significa que el equipo puede ponerse en marcha inmediatamente y sin problemas potenciales relacionados con el arranque en seco.

Uno de los usos más interesantes de la grasa involucra componentes extremadamente desgastados. Con el tiempo, los juegos pueden desgastarse hasta ser mayores de lo previsto, lo que puede causar serios problemas de lubricación a menos que se use grasa. La grasa puede mantener una película más gruesa en juegos agrandados y extender aún más la vida de las piezas involucradas.

¿De Qué Está Hecha la Grasa?

La grasa es una combinación de tres tipos de componentes: un aceite, un espesante y varios aditivos. El aceite (ya sea sintético o mineral) es lo que proporciona la lubricidad necesaria y constituye entre el 70% y el 90% de la grasa. También se incluye un espesante y puede representar entre el 3% y el 30% de la grasa. La mayoría de los espesantes están hechos de un tipo de jabón metálico simple o complejo, pero hay algunos espesantes que no son a base de jabón. El espesante, como su nombre indica, es lo que da cuerpo a la grasa. Luego se incluyen aditivos para mejorar propiedades deseables o reducir las indeseables.

¿Qué Propiedades Tiene la Grasa Hidráulica?

Para que la grasa haga su trabajo, necesita ciertas propiedades clave. Y aunque su propósito principal es la lubricación, estas propiedades son muy diferentes de las del aceite lubricante. Por ejemplo, la grasa es mucho más espesa que el aceite, lo que hace que la alta viscosidad sea una de sus propiedades deseables. Este espesor significa que la grasa permanecerá donde se supone que debe estar y puede formar una película gruesa para prevenir la interacción metal-metal entre piezas como ejes y rodamientos.

La grasa tiene un punto de gota, que se refiere a la temperatura a la que se volverá líquida. A medida que aumenta la temperatura, la grasa comenzará a ablandarse. Dado que uno de los beneficios clave de la grasa es su capacidad para permanecer en su lugar y comportarse como un material semisólido, el punto de gota es muy importante al considerar un tipo particular de grasa para una aplicación. El punto de gota debe considerarse en relación con las temperaturas de operación esperadas.

Hay otras formas en que la grasa puede reaccionar a la temperatura. El punto de fluidez del aceite usado en la grasa sirve como un muy buen límite inferior para su rango de temperatura de operación. E incluso antes de que las temperaturas alcancen el punto de gota de la grasa, esta puede verse afectada negativamente por el calor. Debido a su espesor, la grasa no puede disipar el calor como lo hace un aceite. Cuando se sobrecalienta, la grasa puede formar una costra gruesa y, dependiendo de los aceites usados en la grasa, incluso puede quemarse. Además, si las temperaturas bajan demasiado, se comporta como una grasa dura.

Otra propiedad importante de la grasa es su capacidad para resistir el agua, o soportar los efectos del agua. Cuando se usa correctamente, la grasa puede actuar esencialmente como un sello para prevenir la entrada de agua y humedad. El agua puede afectar su capacidad para mantener la lubricidad, pero la exposición al agua no compromete seriamente su rendimiento.

Ventajas y Desventajas de la Grasa Hidráulica

La grasa actúa como un buen lubricante donde el uso de aceite no es recomendado o simplemente no es factible. Sin embargo, no es un sustituto del uso de aceite. A diferencia del aceite, la grasa no puede conducir el calor lejos de componentes sensibles, por lo que llenar una caja de cambios planetaria con grasa en lugar de usar un tipo apropiado de aceite de engranajes sería un error grave. Además, la grasa es buena para mantener el agua fuera de ciertos juegos y espacios mientras sigue proporcionando lubricación, pero el uso de demasiada grasa puede forzar los componentes fuera de su lugar y provocar desgaste prematuro. Y aunque la grasa puede manejar temperaturas extremas bastante bien, tiene sus límites. El aceite lubricante puede drenarse y reemplazarse con relativa facilidad, pero lo mismo definitivamente no es cierto para la grasa. De hecho, la grasa contaminada con partículas abrasivas es extremadamente difícil de limpiar y reemplazar. Y, como el aceite, la grasa envejece con el tiempo y pierde gradualmente propiedades clave y aditivos.

¿Qué Son los Puntos de Engrase?

Las áreas que usan grasa (y necesitan reposición regular de esa grasa) se conocen como puntos de engrase o puntos de lubricación. Si no sabe dónde están, una rápida consulta a los manuales de su equipo le ayudará a localizarlos. La mayoría son de fácil acceso, pero no todos. Estos puntos de engrase deben verificarse regularmente para asegurar que hay suficiente grasa presente para hacer su trabajo. La grasa se repone usando una pistola engrasadora que le permite controlar cuánta grasa entra y evita que la grasa se contamine antes de aplicarse (aunque la boquilla deberá limpiarse con un paño limpio antes de comenzar la aplicación).

Conclusión

Si está operando maquinaria o equipo de cualquier tamaño, lo más probable es que tenga puntos de engrase que necesiten mantenimiento. La grasa es un lubricante semisólido de propósito especial que funciona bien donde otros enfoques de lubricación fallan. Cuando se usa el tipo adecuado de grasa y los puntos de engrase se inspeccionan regularmente, apoya la operación eficiente y sin problemas de su equipo. Cuando se descuidan, sin embargo, los puntos de engrase y la grasa pueden ser la fuente de todo tipo de problemas.

MAC Hydraulics

En MAC Hydraulics, damos servicio a todo su sistema hidráulico, y eso incluye tanto puntos de engrase internos como externos. Sabemos que la mayoría de los técnicos temen lidiar con la grasa: es sucia, a menudo maloliente y parece extremadamente imprecisa comparada con verificar y cambiar niveles de fluido de aceite. Sin embargo, nuestros técnicos hidráulicos altamente calificados pueden ayudarle con todos los aspectos del mantenimiento de la grasa en su sistema, desde la selección del tipo más apropiado de grasa (basado en características de operación como temperatura, presión, niveles de humedad y cargas), inspección de todos los puntos de engrase y mantenimiento de esos puntos en los niveles correctos. También ofrecemos un servicio de reparación de emergencia in situ 24/7 además de nuestros planes de mantenimiento integrales. Contacte a nuestro experimentado equipo de MAC Hydraulics hoy mismo para descubrir cómo podemos ayudarle a mantener su maquinaria funcionando al máximo rendimiento.