ASTM A513 Grado 1030 Normalizado: Especificaciones Técnicas y Propiedades Clave
Acero al Carbono ASTM A513 Grado 1030 Normalizado
El grado 1030 es un acero al carbono medio (0,28-0,34% C) normalizado, que ofrece un buen equilibrio entre resistencia, tenacidad y maquinabilidad. El tratamiento de normalizado refina la estructura de grano, mejorando la uniformidad de propiedades mecánicas y la respuesta al tratamiento térmico posterior.
Propiedades Generales
| Propiedad | Temperatura | Valor | Comentario |
|---|---|---|---|
| Densidad | 23,0 °C | 7,8 - 7,9 g/cm³ | Típico para acero al carbono medio |
Propiedades Mecánicas
| Propiedad | Temperatura | Valor | Comentario |
|---|---|---|---|
| Módulo de elasticidad | 23,0 °C | 200 - 215 GPa | Típico para acero al carbono medio |
| Alargamiento A50 | 23,0 °C | 25 % | |
| Dureza Rockwell B | 23,0 °C | 85 HRB | |
| Coeficiente de Poisson | 23,0 °C | 0,29 | Típico para acero al carbono medio |
| Módulo de corte | 23,0 °C | 75 - 80 GPa | Típico para acero al carbono |
| Resistencia a la tracción | 23,0 °C | 415 MPa | |
| Límite elástico (0,2%) | 23,0 °C | 275 MPa |
Propiedades Térmicas
| Propiedad | Temperatura | Valor | Comentario |
|---|---|---|---|
| Coeficiente de expansión térmica | 23,0 °C | 1,32E-5 1/K | Típico para acero al carbono medio |
| Temperatura máxima de servicio | 500 °C | Típico para acero al carbono | |
| Punto de fusión | 1380 - 1514 °C | Típico para acero al carbono medio | |
| Calor específico | 23,0 °C | 470 - 520 J/(kg·K) | Típico para acero al carbono medio |
| Conductividad térmica | 23,0 °C | 21 - 52 W/(m·K) | Típico para acero al carbono medio |
Propiedades Eléctricas
| Propiedad | Temperatura | Valor | Comentario |
|---|---|---|---|
| Resistividad eléctrica | 23,0 °C | 1,43E-7 - 1,74E-7 Ω·m | Típico para acero al carbono |
Composición Química
| Elemento | Contenido (% en peso) |
|---|---|
| Carbono | 0,28 - 0,34 % |
| Manganeso | 0,6 - 0,9 % |
| Fósforo | 0,04 % máx. |
| Azufre | 0,035 % máx. |
Aplicaciones Principales
- Ejes, husillos y componentes de maquinaria
- Piezas forjadas y estampadas en caliente
- Componentes automotrices (bielas, cigüeñales)
- Elementos estructurales soldados
- Tubería mecánica y estructural
- Piezas que requieren posterior temple y revenido
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