Sicomin infunde el superyate Couachs con resina epoxi de base biológica

Crédito de la foto:Sicomin

La resina de infusión epoxi de base biológica InfuGreen 810 de Sicomin (Châteauneuf les Martigues, Francia) se ha utilizado para la infusión del nuevo yate a motor Couach (Burdeos, Francia) Fly 86/2600, que se ha informado que es una de las estructuras más grandes que se han infundido con biorresinas hasta la fecha y, con mucho, el casco de yate más grande.

El InfuGreen 810 de Sicomin se utilizó para la infusión al vacío del casco, la cubierta y la superestructura del superyate de 26 metros y 52 toneladas, que se dice produce un yate más ligero, más rápido y más duradero y reduce significativamente el consumo total de combustible.

Con una larga trayectoria en la construcción de materiales compuestos, Couach ha desarrollado procesos de infusión por vacío altamente eficientes para construir el casco, la cubierta, la superestructura y otros componentes para embarcaciones itd. Si bien Couach usó tradicionalmente sistemas de resina de poliéster, Sicomin, un proveedor de materiales compuestos para el astillero durante más de 15 años, ha trabajado con el equipo de I + D de Couach durante los últimos cuatro años en un programa de prueba para explorar los beneficios de los sistemas de resina epoxi, culminando en la implementación exitosa de Infugreen 810 y otros epoxis de base biológica GreenPoxy en el último modelo de Couach.

Con el 38% de su contenido de carbono de fuentes vegetales, Sicomin dice que InfuGreen 810 está formulado para proporcionar una resina de infusión al vacío más sostenible. Con el programa de pruebas completo y la aprobación de tipo DNV GL en la mano, Couach se preparó para infundir el casco 2600 Fly.

Sicomin también suministró agentes de liberación compatibles con sus epoxis y consumibles de vacío. Luego, el laminado de vidrio E de alta ingeniería, que incluye secciones de núcleo sándwich y una gama de telas cosidas multiaxiales, tejidas y unidireccionales, se ensambló en el molde del casco. Para la etapa final de preproducción, Couach instaló su sistema de monitoreo desarrollado internamente para monitorear las condiciones del proceso durante la infusión en sí.

La infusión del primer casco Fly 86/2600 fue completada por los técnicos de Couach con el equipo técnico de Sicomin en el sitio para apoyar el proceso y observar la infusión del casco bioepoxi. InfuGreen 810 también se utilizó para componentes de cubierta y superestructura con resinas de laminación manual de base biológica GreenPoxy 33 utilizadas para la unión secundaria en el ensamblaje final del yate.

“Nuestra resina InfuGreen 810 ofrece la solución óptima para la infusión en una estructura grande como la Fly 86/2600”, comenta Philippe Gruaud, jefe de ventas técnicas para el oeste de Francia, Sicomin. “La viscosidad significativamente menor y el aumento de la humectación de la fibra permiten una infusión rápida, controlable y sin huecos del laminado, particularmente cuando se utilizan capas de refuerzo tejidas, multiaxiales y de peso pesado. No es solo una opción más sostenible, es la mejor opción técnica para un proyecto como este ".

El primero de la nueva serie Fly 86/2600 lanzado a principios de este año, con el segundo casco actualmente en producción.