Aleación de tungsteno y cobre para revestimiento de garganta de cohete

Aleación de tungsteno y cobre para revestimiento de garganta de cohetes

Aleación de tungsteno y cobre es una aleación compuesta de tungsteno y cobre , que tiene las ventajas tanto del cobre como del tungsteno. Gracias a sus excelentes propiedades, las aleaciones de tungsteno y cobre se utilizan ampliamente en la industria aeroespacial, aviación, electrónica, energía eléctrica, metalurgia, maquinaria, equipamiento deportivo y otras industrias. En este artículo, echemos un vistazo a la aleación de tungsteno y cobre para el revestimiento de la garganta de los cohetes.

Aleación de tungsteno y cobre para revestimiento de garganta de cohetes

La razón por la que el revestimiento de la garganta del cohete utiliza una aleación de cobre de tungsteno como material de producción clave es porque puede soportar temperaturas de trabajo más altas y golpes mecánicos.

Un motor de cohete sólido es un motor de cohete químico que usa propulsor sólido, que está compuesto de grano, cámara de combustión, conjunto de boquilla y dispositivo de encendido. La boquilla del motor cohete es una boquilla de difusión por convergencia.
Está compuesto por una sección de entrada, una garganta y un cono de salida. Su función es convertir la energía térmica de los productos de combustión en energía cinética del chorro de alta velocidad para generar empuje. La relación de expansión, es decir, la relación de área entre la garganta y la boquilla, afectará directamente el rendimiento del motor.

A diferencia de los motores líquidos, que usan boquillas de enfriamiento, los motores sólidos usan boquillas ablativas. La pared interior de la boquilla está recubierta con materiales ablativos, que absorben el calor a través de la ablación y evaporación del material para evitar que la boquilla se sobrecaliente y se queme. La parte de revestimiento de toda la boquilla también debe soportar temperaturas y presiones muy altas.

Sin embargo, ya sea un motor sólido o líquido, la elección del material del revestimiento de la garganta del cohete es particularmente importante. Debido a que la aleación de tungsteno y cobre es un material metálico que transpira, se ha convertido en el material preferido para los revestimientos de garganta modernos.

La aleación se desarrolla según el principio de que las fases de tungsteno y cobre no se disuelven ni se humedecen entre sí. Puede ser elaborado mediante pulvimetalurgia , utilizando polvo de tungsteno como materia prima para hacer una estructura porosa con cierta resistencia y requisitos estrictos de densidad relativa y porosidad abierta. Luego, con la ayuda de la fuerza capilar, el cobre se penetra en la estructura porosa de tungsteno para formar un material de estructura compuesta de dos fases.

Cuando el motor está funcionando, el cobre que penetra en la estructura de tungsteno se vaporiza y se evapora, absorbe el calor, reduce la temperatura del revestimiento de la garganta y desempeña una función protectora. Debido al efecto de la infiltración de cobre, la resistencia de la aleación aumenta considerablemente, mejorando así la resistencia al choque térmico y mejorando la maquinabilidad.

Conclusión

Gracias por leer nuestro artículo y esperamos que pueda ayudarlo a comprender mejor la aleación de tungsteno y cobre para el revestimiento de la garganta de los cohetes. Si desea obtener más información sobre las aleaciones de tungsteno y cobre u otros metales refractarios y aleaciones, nos gustaría aconsejarle que visite Metales refractarios avanzados (ARM) para obtener más información.

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