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Por qué necesita una gestión y mantenimiento de motores de clase mundial

Como uno de los factores más críticos para reducir los costos de fabricación, la confiabilidad del motor debe tomarse muy en serio si una empresa desea aumentar su retorno de la inversión en activos de motores. Mantener varios motores de repuesto no es una solución rentable para los problemas de confiabilidad. Más bien, la respuesta es un enfoque integral para la gestión y el mantenimiento de motores que comienza con una especificación y calificación exhaustivas y realiza un seguimiento de los activos y los sistemas en los que están instalados a lo largo de su vida útil.

Una empresa que quiere ser de clase mundial no tiene más remedio que ser de clase mundial en sus esfuerzos de gestión y mantenimiento de motores. Gracias al nuevo software llave en mano, el mejor de su clase a nivel tecnológico, el esfuerzo de confiabilidad del motor se ha vuelto mucho más fácil.

Introducción
Pregunte a un fabricante cuánto tiempo se espera que viva un motor que fabrica, y la respuesta será algo así como, "más de 20 años en el entorno adecuado". Si hacemos la misma pregunta en una instalación que utiliza un motor de este tipo, es más probable que la respuesta sea:"¡Si lo aprovechamos durante cinco años, seremos felices!" ¿Por qué existe esta discrepancia? ¿Por qué los motores mueren de una mortalidad infantil en lugar de vivir hasta la vejez para la que fueron diseñados y construidos? Las respuestas tienen que ver con la imposibilidad de optimizar la gestión y el mantenimiento del motor.

Afortunadamente, en los últimos años se ha producido un cambio de filosofía con respecto a la gestión y el mantenimiento de motores. Las empresas ya no lo consideran un centro de costos o un mal necesario. Más bien, ahora se considera una oportunidad optimizar la vida útil de los activos de motor. Los dueños de negocios han llegado a reconocer la confiabilidad del motor como una variable decisiva en la rentabilidad y competitividad generales. Anteriormente, compraban sistemas de información y programas de software para atacar el desafío desde diferentes puntos de vista, pero hasta ahora, la tecnología no ha proporcionado una solución llave en mano para optimizar los procesos de gestión y mantenimiento de motores.

Cuatro niveles de software:un rompecabezas al que le faltan piezas
Ahora las empresas reconocen que la gestión y el mantenimiento óptimos de los motores aportan una mayor fiabilidad. Una mayor confiabilidad, a su vez, asegura el mejor retorno de los valores de los activos, así como un menor tiempo de inactividad y, por lo tanto, una fabricación más rentable. Este reconocimiento llevó al nacimiento del Mantenimiento Centrado en la Confiabilidad (RCM), un enfoque coordinado para el mantenimiento, comunicado a través de una base centralizada y dirigido hacia la confiabilidad general de los activos y la maquinaria. Hay cuatro niveles de tecnología que facilitan este enfoque coordinado. Ellos son:

Nivel 1:software de nivel tecnológico. El software de esta categoría se ha limitado a identificar problemas de salud relacionados con los motores. Está diseñado en torno a estándares ampliamente aceptados para la confiabilidad de motores y ofrece alertas y alarmas recomendadas por IEEE (Instituto de Ingenieros Eléctricos y Electrónicos) o NEMA (Asociación Nacional de Fabricantes de Electricidad). Estos sirven como un primer nivel de aviso de que algo anda mal con el motor o con el sistema en el que está instalado.

Nivel 2:software de gestión de información. Hay disponibles un puñado de herramientas de software que están diseñadas para organizar la información sobre un activo específico para que un supervisor, planificador o técnico pueda identificar rápidamente tendencias o indicaciones de problemas relacionados con ese activo. Gran parte de esta información equivale a datos históricos de un motor que permiten al personal rastrear en qué sistemas se ha instalado el motor y qué tipo de problemas ha encontrado en el pasado.

Nivel 3:CMMS, software de gestión de mantenimiento centralizado. Los mejores paquetes de CMMS proporcionan una gestión de información centralizada sobre los activos de motor de una empresa en una variedad de tecnologías:eléctrica, mecánica, vibración y otras. Es la ubicación central donde se inician las solicitudes de trabajo y se envían y autorizan las órdenes de trabajo. El software rastrea la solicitud de trabajo de cada activo y el historial de órdenes de trabajo para que el personal pueda buscar el estado y el tipo de trabajo de mantenimiento o reparación que se está realizando actualmente en un activo.

Nivel 4:EAM, gestión de activos empresariales. El reconocimiento de alto nivel del mantenimiento como una parte crítica de las decisiones comerciales es el motor detrás de los programas de software de nivel comercial populares, como los producidos por SAP. El software CMMS a menudo está vinculado directamente a la plataforma EAM de una empresa para que la confiabilidad y el retorno de la inversión (ROI) de los activos se puedan monitorear directamente en los niveles más altos para garantizar una fabricación rentable y competitiva. Algunos programas EAM incluyen sus propios módulos CMMS, que, sin embargo, no suelen ser el mejor software de su clase.

Si bien cada uno de estos niveles de tecnología es fundamental para el panorama general, solo presentan piezas parciales del rompecabezas. Lo que ha faltado es un enfoque llave en mano para rastrear la gestión y el mantenimiento de motores desde la cuna hasta la tumba.

Enfoque de la cuna a la tumba
La tecnología ideal soporta todo el esfuerzo de mantenimiento y administración del motor desde la cuna hasta la tumba, sin la necesidad de comprar e integrar varios paquetes de software. El proceso de asegurar la confiabilidad del motor comienza con la especificación. Continúa con el control de calidad al recibir el activo, luego con el almacenamiento adecuado, la verificación previa y posterior a la instalación y el seguimiento del activo mientras está operativo. La etapa final del proceso es tener la información correcta para reconocer cuando un motor se ha visto afectado por una enfermedad terminal o está cerca del final de su vida por otras razones. Luego, el proceso comienza nuevamente con un motor de reemplazo.

1) Especificación de precisión. El software de gestión de la cuna a la tumba incluye una herramienta para la especificación de precisión, una tendencia creciente en la gestión de motores. Cuando las empresas con visión de futuro compran un motor hoy, comienzan con especificaciones estrictas para asegurarse de que sea el motor de mayor calidad disponible en el mercado. Saben que es más rentable a largo plazo comprar un motor superior y altamente confiable que pagar un precio bajo por adelantado y luego desperdiciar recursos en reparaciones frecuentes. Un enfoque integral para la gestión de motores incluye tecnología que permite que los motores sean precalificados en el momento de la compra para "diseñar" problemas potenciales desde el principio.

2) Control de calidad. El control de calidad es un componente primordial de la confiabilidad, pero a menudo se pasa por alto. A veces, los motores están defectuosos a su llegada. Como tal, muchas pruebas, resolución de problemas y reparaciones en el futuro podrían evitarse con un control de calidad sólido en el momento de la recepción. El viejo adagio es:no compre un automóvil que se construyó un viernes. En otras palabras, no compre un motor y cuente con su garantía, esperando lo mejor. Comenzar con un motor nuevo que sea 100 por ciento perfecto aumentará su esperanza de vida a largo plazo y disminuirá las preocupaciones de confiabilidad con su aplicación instalada.

3) Programación y seguimiento. La programación y el seguimiento son importantes para el uso eficiente de un motor en cualquier entorno industrial. Por ejemplo, al igual que un cuerpo humano, un motor necesita chequeos y mantenimiento regulares para que cualquier tendencia que apunte hacia un problema de salud pueda identificarse y corregirse o revertirse antes de que se convierta en una enfermedad terminal. Debido a que los problemas relacionados directa o indirectamente con un motor pueden ser muy sutiles, el seguimiento minucioso del historial de un motor puede identificar tendencias negativas.

Dicho seguimiento debe automatizarse porque las personas generalmente están demasiado ocupadas con otras tareas para llevar notas sobre el historial de los motores. Si bien todos tienen buenas intenciones sobre el mantenimiento, generalmente se ven eclipsadas por otras prioridades. Además, la población de trabajadores disponibles para realizar pruebas y análisis de motores eléctricos en activos de motores está disminuyendo, lo que hace que la necesidad de programación y seguimiento automatizados sea mucho más vital.

Otra razón importante para rastrear la confiabilidad y el historial de mantenimiento de un motor es poder reconocer el punto de rendimiento decreciente. Si no se hace un seguimiento de los problemas y reparaciones de un motor, se pueden realizar inversiones para mantenerlo y repararlo cuando ya no sea rentable hacerlo. Por ejemplo, si un motor ha sido rebobinado 13 veces, otro rebobinado no es aconsejable porque el motor será muy ineficiente a pesar de este esfuerzo de mantenimiento.

El hecho es que si las actividades de mantenimiento no se programan ni se rastrean, probablemente no se llevarán a cabo. Además, en ausencia de programación automatizada, análisis y tendencias de los datos para identificar las condiciones que conducen a una menor confiabilidad, se pasarán por alto los problemas potenciales y la competitividad de la planta se verá afectada.

4) Tendencias y pruebas predictivas. Las pruebas y las tendencias deben ser predictivas en lugar de solo preventivas o reactivas. Aclaremos esa importante distinción con una analogía médica. Los chequeos médicos regulares son predictivos porque los hallazgos pueden predecir enfermedades. Una medida preventiva sería tomar vitaminas de forma regular para minimizar el riesgo de enfermedades nocivas.

Sin embargo, dado que el cuerpo elimina el exceso de vitaminas, no es necesario predecir la ingesta de vitaminas, lo que equivaldría a hacerse un análisis de sangre todos los días. Ser reactivo con respecto a la salud significaría dejar de comer comida chatarra una vez que se le diagnostique una afección médica grave. Al igual que los chequeos médicos, el mantenimiento predictivo habilitado por software está diseñado para identificar las condiciones que conducen a fallas o una menor confiabilidad, de modo que puedan corregirse para aumentar la esperanza de vida de un activo o motor.

El software de confiabilidad de la cuna a la tumba rastrea el historial de reparaciones, o el tiempo medio entre fallas, para mostrar las fallas de modo que se pueda identificar y corregir su origen. Sin dicha información histórica, las reparaciones repetidas o la limpieza continua de un motor pueden desperdiciar los recursos de una empresa en corregir los síntomas sin detectar la enfermedad real.

5) Seguimiento del historial de instalación. El seguimiento del historial de un motor en sí no es suficiente. El software de confiabilidad llave en mano también rastrea el historial de los sistemas en los que está instalado el motor. Esto es particularmente importante cuando un motor se usa en varios sistemas diferentes, desde ventiladores hasta bombas y compresores.

Si un motor falla como parte de una bomba, se envía a reparar, se instala en un ventilador, falla nuevamente, se repara nuevamente, se instala en un compresor y falla nuevamente, es importante tener en cuenta que el motor ha fallado cada vez y para saber por qué falló. Saber si falló por la misma razón o por una razón completamente diferente cada vez es fundamental para tomar una decisión sobre su futuro. Si el análisis muestra que ninguna de las fallas está relacionada, el motor aún puede tener 10 años de vida y, por lo tanto, vale la pena mantenerlo.

Aquí tienes un ejemplo. Supongamos que el historial de aplicaciones de un motor muestra que su última falla se debió a una falla a tierra cuando se instaló en un ventilador de ventilación. Una revisión del historial del ventilador revela que los últimos tres motores instalados en él fallaron debido al aislamiento a tierra. Ahora se ha identificado un mecanismo de falla común y se puede investigar más a fondo.

Se envía un técnico al sitio y descubre que el motor sobre el ventilador tiene una fuga de grasa en el motor del ventilador. Si no se hubiera seguido el historial del ventilador y sus motores, varios motores más podrían haber fallado, desperdiciando recursos en reparaciones repetidas. Nuevamente, es fundamental automatizar el seguimiento de dónde ha estado un motor y qué problemas ha encontrado para que el personal pueda concentrarse en tomar la decisión correcta en lugar de dedicar un tiempo valioso al análisis.

El nuevo software llave en mano a nivel de tecnología ahora permite la administración y el mantenimiento integrales de los motores a través de todas estas etapas importantes de la vida útil de un activo, desde la especificación de precisión hasta el reconocimiento de cuándo se debe reemplazar el motor. En resumen, esto es de la cuna a la tumba. El software también entrega esa información a las plataformas de gestión de activos para que la alta dirección pueda tomar decisiones que seguirán aumentando la ventaja competitiva de la empresa.

Una solución para toda la vida
Como uno de los factores más críticos para reducir los costos de fabricación, la confiabilidad del motor debe tomarse muy en serio si una empresa desea aumentar su retorno de la inversión en activos de motores. Mantener varios motores de repuesto no es una solución rentable para los problemas de confiabilidad.

Más bien, la respuesta es un enfoque integral para la gestión y el mantenimiento de motores que comienza con una especificación y calificación exhaustivas y realiza un seguimiento de los activos y los sistemas en los que están instalados a lo largo de su vida útil.

Una empresa que quiere ser de clase mundial no tiene más remedio que ser de clase mundial en sus esfuerzos de gestión y mantenimiento de motores. Gracias al nuevo software llave en mano, el mejor de su clase a nivel tecnológico, el esfuerzo de confiabilidad del motor se ha vuelto mucho más fácil.

Referencias:

  1. Nicholas, J.R., Jr., P.E. y Young, R.K., Predictive Maintenance Management, tercera edición. Maintenance Quality Systems LLC.
  2. Wireman, T., Utilizando con éxito los sistemas CMMS / EAM (Serie de estrategias de mantenimiento). Industrial Press, primera edición, agosto de 2008.
  3. Wilson, A., PhD., Gestión de mantenimiento de activos:una guía para desarrollar estrategias y mejorar el rendimiento, segunda edición. Industrial Press Inc., junio de 2002.

Acerca del autor:
Noah Bethel, CMRP, es el vicepresidente de desarrollo de productos de PdMA Corporation. PdMA es líder en el campo del mantenimiento predictivo, aplicaciones de monitoreo de condición y el desarrollo de equipos de prueba de motores eléctricos para el análisis de circuitos de motores. Para obtener más información sobre la cartera de productos y servicios de PdMA, visite www.pdma.com o llame al 800-376-6463.


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