Cosas que debes saber sobre el termostato del automóvil

Así como el sistema de refrigeración es muy importante en los motores de combustión interna, el termostato juega un papel muy importante. Para mantener el motor a la temperatura óptima, un termostato debe estar en buenas condiciones. Con este componente se evita que el motor se sobrecaliente lo que podría causar daños irreversibles al motor.

El termostato del automóvil se encuentra entre el motor y el radiador. cuando se estropea, todo el sistema de refrigeración del motor comenzará a funcionar mal, lo que podría ser grave. Dado que este componente es una característica nueva en el sistema de enfriamiento del motor, a la mayoría de los usuarios de vehículos les resulta difícil entender cómo se enfría su motor.

Hoy conocerás la definición, funciones, partes, funcionamiento, ventajas y desventajas así como los síntomas de un mal termostato en los motores de los automóviles.

Definición de termostato

Un termostato es un dispositivo sensor de temperatura que mide la temperatura del refrigerante del motor. El componente está diseñado para saber cuándo abrir y cerrar para que los motores de combustión interna puedan funcionar a una temperatura eficiente.

Los termostatos permanecen cerrados si el refrigerante no está lo suficientemente caliente. Pero si el refrigerante alcanza una temperatura específica, se abre, permitiendo el flujo de refrigerante caliente al radiador. Entonces, el termostato es como una compuerta que permite o bloquea el flujo de refrigerante del motor al radiador.

Los motores de los automóviles modernos funcionan en un cierto rango de temperatura, normalmente, el motor funciona entre 194 grados Fahrenheit, que son 90 grados Celsius y 221 grados Fahrenheit. El termostato detecta la temperatura del refrigerante y determina cuándo abrir y cerrar.

Funciones del Termostato

A continuación se encuentran las principales funciones del termostato utilizado en el sistema de enfriamiento del motor:

• La función principal de un termostato es controlar la temperatura de trabajo del motor.
• Con el componente, se evita que el motor se sobrecaliente y se enfríe en exceso.
• En el arranque en frío, el termostato bloquea el flujo de refrigerante. Esto hace que el motor alcance su temperatura de trabajo más rápido.
• Además, asegura que el refrigerante absorba el calor antes de entrar al radiador.
• Finalmente, el termostato controla la circulación de refrigerante en todo el motor

Los componentes del termostato comprenden cera, varilla, cilindro y válvula. Las funciones de estas partes se explicarán en el trabajo.

Diagrama del termostato:

Principio de funcionamiento

Para la mayoría de los novatos en la industria automotriz, el funcionamiento de un termostato puede ser tan mágico. Pero el hecho de que es menos complejo y se puede entender fácilmente. Tal como se mencionó anteriormente, los componentes están ubicados entre el motor y el radiador en las partes internas. Entonces, desde el radiador, el refrigerante pasa a través de la manguera hacia abajo hasta el motor. Aquí es donde el refrigerante absorbe calor.

Sin embargo, el motor también tiene que trabajar a una temperatura específica para que se pueda lograr un funcionamiento eficiente. Es por eso que se necesita el termostato, solo imagine que no hay termostato en un motor y el refrigerante fluye para absorber el calor producido. El vehículo podría dejar de funcionar ya que el calor del proceso de combustión es absorbido por el refrigerante. Pero, si hay un termostato, el flujo del refrigerante se bloquea hasta que el refrigerante se calienta a una temperatura específica en la que el dispositivo debe abrirse. Con este motor, trabaje a la temperatura adecuada y no se sobrecaliente ni subenfríe.

Entonces, la gran pregunta que tienes en mente es:

¿Cómo se abre y se cierra el termostato?

Puede probar fácilmente un termostato de un motor para ver claramente cómo funciona completamente. Deberá obtener un termostato en una tienda de autopartes para la prueba. Coloque el termostato en una olla con agua hirviendo en la estufa. Tan pronto como se calienta, la cera se derrite y la válvula se abre.

Como se explicó anteriormente, el termostato consta de un cilindro, este cilindro está lleno de cera. El cilindro, que es una pieza metálica, se encuentra dentro del motor para que pueda entrar en contacto con el refrigerante caliente. Dentro del cilindro, también hay una válvula de resorte que se conecta a una varilla.

Así funciona, la cera es un material combustible y que se puede derretir. Entonces, cuando un refrigerante frío fluye al cilindro del termostato, no le sucede nada a la cera, dejando la válvula hacia abajo para bloquear el paso, pero tan pronto como el refrigerante alcanza una temperatura específica y el cilindro la detecta, la cera comienza a derretirse lentamente.

La cera que se derrite es lo que empuja el movimiento de la varilla hacia afuera. Esta varilla ayuda a abrir la válvula del cilindro que luego da espacio para que fluya el refrigerante caliente. Esta es la razón por la que el termostato permanece cerrado en el arranque en frío.

Mira el video para obtener más información sobre cómo funciona el termostato: 

Síntomas de termostato defectuoso y defectuoso

Los síntomas de un termostato defectuoso o defectuoso pueden ocurrir en dos fases, que incluyen:

Termostato atascado abierto:

Cuando un termostato está atascado abierto, la temperatura del motor cae extremadamente por debajo de la temperatura normal de trabajo. en clima frío, el motor puede incluso dejar de funcionar, ya que la combustión es interrumpida por el refrigerante. Por lo tanto, resultando en una falta de calor en el sistema. Se espera que el refrigerante absorba al menos el 30% de la producción de calor. Entonces, con el termostato atascado abierto, el refrigerante tiene poder sobre el calor de combustión. Esta situación hará que se encienda la luz del motor.

A medida que se produzca un sobrecalentamiento, se producirá una menor eficiencia de trabajo en el aceite del motor. Esto puede acelerar la velocidad a la que se desgastan las piezas del motor. La menor eficiencia de trabajo del motor también puede conducir a una mala economía de combustible, lo que también puede resultar en una mayor emisión con el tiempo.

Termostato atascado al cerrar:

Cuando el termostato está atascado cerrado, puede ocurrir un sobrecalentamiento. Como el dispositivo está atascado, el poco refrigerante en el motor deja de fluir cuando se calienta. Esto hará que fluya refrigerante enfriado. Aunque hay otros factores que causan el sobrecalentamiento, podría deberse a un bajo nivel de refrigerante en el motor o a una bomba de agua defectuosa. Las fugas en el sistema de enfriamiento también pueden causar el mismo problema de un termostato cerrado atascado.

Funcionamiento incorrecto:

En alguna situación en la que el termostato trabaje demasiado, pueden ocurrir algunos problemas, como fugas en la carcasa, agarrotamiento, etc. Esto puede provocar fluctuaciones en la temperatura del motor y un rendimiento deficiente del motor. En esta experiencia de condición, el conductor a menudo se confunde con lo que sale mal.

La temperatura del motor a veces puede sobrecalentarse y eventualmente subcalentarse. el termostato tiende a abrirse o cerrarse cuando no se supone que lo haga. Esto sucede porque el termostato no se atasca en una sola posición, lo que genera lecturas de temperatura incorrectas.

Dado que el termostato garantiza que los motores funcionen a la temperatura óptima, su mal funcionamiento conducirá a la oposición. Por lo tanto, lo que lleva a problemas en el rendimiento del motor. Uno de los problemas comunes con esto es la mala economía de combustible, y el motor tendrá dificultades para operar.

Cómo probar un termostato

La prueba de un termostato se puede hacer sin siquiera quitar el componente para verificar. El termostato de los automóviles modernos es monitoreado por la computadora del motor (PCM). si se atasca abierto o cerrado, la luz de control del motor se encenderá.

La mayoría de los mecánicos prueban el termostato midiendo la temperatura de la manguera superior e inferior del radiador. Esto se puede llevar a cabo con un termómetro infrarrojo, que ayuda a monitorear la temperatura de los motores.

En conclusión, un termostato es un dispositivo con grandes ventajas en el sistema de refrigeración de los vehículos. La función principal es controlar el flujo de refrigerante, manteniendo el motor a la temperatura óptima. en su funcionamiento, el flujo de refrigerante se bloquea hasta que alcanza la temperatura donde se abre el termostato. puede fallar si se atasca abierto o cerrado.

Eso es todo por este artículo, espero que hayas disfrutado la lectura, si es así, por favor revisa alguna otra publicación interesante sobre motores. No olvides compartir y hacer preguntas a través de nuestro cuadro de comentarios. ¡Gracias!