CDI:un gran sistema para aplicaciones de encendido

Los sistemas de encendido necesitan algo de chispa para acelerar los motores adjuntos. Entonces, si está trabajando con una aplicación de encendido, necesitará un sistema que lo ayude a generar la chispa que tanto necesita. Permítanos presentarle uno de esos sistemas:CDI.

CDI es un sistema popular ideal para aplicaciones de circuitos con motores más pequeños. Tal vez haya intentado descubrir qué es esa caja negra, o se esté preguntando qué hace CDI. No te preocupes. Este artículo te explicará todo lo que necesitas saber.

Siga leyendo para descubrir qué es, cómo funciona, los pros, los inconvenientes y más.

¿Qué significa CDI Ignition?

Condensadores

CDI es un acrónimo de encendido por descarga de condensador (o capacitivo). Es parte de un sistema de encendido que utiliza condensadores para almacenar energía y liberarla instantáneamente para crear chispas para un circuito de encendido. Además, puede llamarlo encendido por tiristores, y se encuentra en motosierras, aviones a turbina y otros motores pequeños.

¿Cómo funciona un encendido CDI?

El CDI es una de las partes de un sistema de encendido que se vincula directamente con el encendido. Funciona mediante el uso de condensadores para mantener la corriente.

Curiosamente, el CDI acumula una carga antes de pasarla a los condensadores para su almacenamiento. Luego, libera toda la corriente almacenada a la bujía, que enciende el motor.

Bujía

Un CDI estándar consta de un pequeño transformador, un condensador principal, un circuito de carga y un circuito de activación. El sistema genera un voltaje que oscila entre 400 y 600 voltios y lo pasa a través de la bobina de inducción (que sirve como un pequeño transformador), lo que permite que el voltaje pase libremente.

Luego, la corriente viaja al circuito de carga y al condensador para su almacenamiento. Además, hay un rectificador en la unidad de carga que evita que el capacitor se descargue antes de encenderse.

Una vez que encienda el encendido, el circuito de activación detendrá la carga y provocará una descarga rápida del capacitor hasta que alcance los 40 Kv en el devanado de la bujía. Como resultado, el motor adjunto se iniciará.

La mejor parte es que el CDI tiene un tiempo de carga rápido y capacidades eficientes de autoalimentación, lo que los hace mejores que los sistemas de encendido inductivo para motores más pequeños.

Diferentes tipos de CDI

Estos son los diferentes tipos de CDI que puede utilizar para sus aplicaciones.

AC-CDI

Este módulo CDI es bastante típico para motores pequeños. Su fuente de alimentación es la corriente alterna que proviene únicamente del alternador. Puede encontrar estos módulos en herramientas como cortadoras de césped y motosierras.

cortacésped

CC-CDI

Por el contrario, el DC-CDI funciona con batería. Además, cuenta con un circuito inversor de CC/CA que puede aumentar los 12 V CC normales a 400-600 V CC.

Además, este es un módulo un poco más grande que el AC-CDI y funciona para algunos motores más grandes. Además, el dispositivo cuenta con un tiempo de encendido más preciso y un arranque del motor más fácil, incluso cuando hace frío.

Motor

¿Cuál es mejor?

No podemos decir que uno sea mejor que el otro porque ambos tienen un rendimiento excepcional, según la aplicación. El AC-CDI es simple y pequeño, lo que lo hace más conveniente para aplicaciones más pequeñas. Y existe una rara posibilidad de que tenga algún problema.

Por otro lado, el DC-CDI es mejor para proyectos con temperaturas más bajas que necesitan un encendido preciso.

Ambos sistemas CDI tienen cierta inmunidad a la resistencia de derivación, lo que permite generar múltiples chispas a la vez para diversas aplicaciones. Además, normalmente no hay demoras y la mayoría de los motores arrancan de inmediato.

Ventajas

• Tiene tiempos de carga rápidos (generalmente 1 ms), lo que hace que CDI sea ideal para aplicaciones con tiempo de permanencia insuficiente.
• El rápido aumento de voltaje de CDI ofrece inmunidad a la resistencia de derivación.
• Además, el CDI no se descarga fácilmente y el aumento de voltaje puede estar entre 3 y 10 kV.
• CDI es ideal para máquinas más pequeñas como motocicletas y motores fuera de borda.

Desventajas

• La mayoría de los fabricantes de automóviles evitan los CDI porque producen grandes cantidades de ruido electromagnético. Y esto ocurre debido al sistema de encendido por descarga de capacitores.

• CDI no funciona para encender mezclas pobres con bajos niveles de potencia. Sin embargo, muchas variantes resuelven este problema liberando chispas a niveles de baja velocidad.

• El capacitor solo puede contener una cantidad específica de corriente antes de quemarse. Por lo tanto, CDI no es excelente para máquinas y vehículos más grandes.

¿Cuál es la diferencia entre CDI y TCI?

Bobina de encendido

TCI significa encendido por bobina transistorizada. Es un sistema en el que un transistor impulsa la corriente de la bobina del inductor. Estas son algunas de las principales diferencias entre los dos:

CDI	ICT
CDI es un sistema independiente que inicia el encendido temprano.	Depende del tiempo.
El dispositivo suele tener un condensador cargado con 200 a 400 voltios. Por lo tanto, puede crear chispas cuando el capacitor libera su corriente de una vez.	TCI carga la bobina de encendido con energía antes de generar chispas. Por lo tanto, solo creará refrigerios cuando corte la energía.
CDI tiene valores bajos de inductancia e impedancia (XL<1 ohm).	Tiene altos valores de impedancia (XL>1 ohm).
Puede alcanzar RPM más altas para crear una chispa corta y alta potencia.	TCI alcanza RPM más bajas y aumenta la duración de las chispas.

Guía de solución de problemas de CDI

Multímetro

Si tiene un problema de chispa, existe una alta probabilidad de que su CDI esté defectuoso. CDI viene en una caja negra y debe estar libre de mantenimiento. Sin embargo, muchas vibraciones de la máquina y el calor pueden causar daños.

Por lo tanto, si ha seleccionado todos los demás componentes de la máquina y solo queda la caja negra, aquí le mostramos cómo solucionar problemas o probar sus CDI.

Nota:puede ser difícil probar CDI al principio debido a sus políticas libres de mantenimiento.

• Primero, marque la casilla CDI con un multímetro. Es esencial probar si tiene una caja CDI buena o defectuosa antes de solucionar el problema.
• Si tiene un CDI defectuoso, consulte las especificaciones proporcionadas por el fabricante para realizar pruebas pin por pin. Pero será mejor que reemplace la caja de CDI sospechosos.
• Sin embargo, debe tener cuidado al comprar repuestos. Y es porque algunos de ellos pueden tener los mismos problemas.

Construcción de encendido por descarga de condensador

Varias partes componen el sistema de encendido CDI. Estas partes incluyen el estator, la bobina de carga, el volante, el sensor de pasillo y la marca de tiempo. Echemos un vistazo más de cerca:

Volante

Volante

Los volantes son enormes imanes de herradura que activan un cigüeñal. También es un imán permanente que se enrolla en un círculo.

Estator

Estator

El estator es un componente vital que alimenta el encendido y otros dispositivos de la máquina. Es como una estructura que alberga todas las bobinas de cables eléctricos del sistema CDI.

Bobina de carga

Las bobinas de carga son estatores eléctricos que pueden producir hasta 6 voltios para cargar el capacitor principal.

Sensor de pasillo

Embrague con Sensor Hall

Hay un punto instantáneo en el que el volante cambia de dirección (de norte a sur), lo que envía un pequeño pulso único a los CDI. Como resultado, la caja de CDI activa la transferencia de energía del transformador a los condensadores, lo que también crea un efecto Hall.

El sensor Hall es lo que usamos para medir este efecto.

Circuito de disparo

El circuito de disparo es el interruptor de encendido que permite el flujo de corriente solo de un lado hasta que haya un disparo. Además, utiliza un transistor, un tiristor o un SCR y se activa con el pulso de un sensor Hall.

Interruptor de apagado

Este interruptor es responsable de apagar el motor de la máquina. Pone a tierra el circuito para que toda la corriente se transfiera a tierra. Por lo tanto, evita que los CDI se carguen y produzcan chispas.

Redondeando hacia arriba

Motocicleta

Los CDI funcionan muy bien para una variedad de máquinas con motores pequeños como motocicletas. Pero no puede manejar la potencia necesaria para máquinas más grandes. Sin embargo, sigue siendo uno de los mejores sistemas para proporcionar un encendido rápido y carga de condensadores.

Además, los CDI pueden seguir funcionando mientras tengan energía. Pero puede usar la llave o el interruptor de emergencia para apagarlo.

No dude en ponerse en contacto con nosotros si tiene alguna pregunta.