Aleaciones de tungsteno y cobre para motores

Aleaciones de tungsteno y cobre para motores

Como una de las partes clave del motor de CC, el segmento del conmutador puede estar hecho no solo de aleación de plata y cobre, sino también de aleación de tungsteno y cobre . Esto se debe principalmente a la combinación de las ventajas del cobre y tungsteno en aleaciones de tungsteno-cobre. Es decir, tiene las características de alta resistencia, alta gravedad específica, resistencia a altas temperaturas, resistencia a la ablación por arco, fuerte resistencia a la oxidación, bajo coeficiente de expansión, buena conductividad eléctrica y rendimiento de calentamiento, excelente rendimiento de procesamiento y excelente plasticidad. En este artículo, echemos un vistazo más de cerca a las aleaciones de cobre de tungsteno para motores.

Aleaciones de tungsteno y cobre para motores

El conmutador se compone principalmente de segmentos de conmutador y escobillas, y su función es convertir la fuerza electromotriz CA y la corriente en el devanado del inducido en fuerza electromotriz CC y corriente entre las escobillas .

Su principio de funcionamiento es:cuando la corriente pasa a través de la bobina, será girada por la fuerza de atracción y repulsión bajo la acción del imán permanente . Cuando gira para equilibrarse con el imán, el cable original conectado con la electricidad se separa del contacto del conmutador y el cepillo se conecta al contacto del conjunto de bobinas correspondiente que produce la fuerza motriz. Esto sigue repitiéndose y, por lo tanto, el motor de CC gira.

Hoy en día, para mejorar el rendimiento general del conmutador, el segmento del conmutador no solo puede estar hecho de cobre puro, sino que también puede estar hecho de productos de aleación como cobre plateado y cobre de tungsteno.

Sin embargo, las deficiencias del segmento del conmutador de cobre puro son que es propenso a la oxidación y decoloración, lo que no favorece el trabajo a largo plazo del segmento del conmutador. El segmento del conmutador de aleación de plata tiene las desventajas de la vulcanización y el ennegrecimiento, lo que afecta seriamente la confiabilidad del sistema.

Aunque se puede solucionar con una capa, si la capa no se procesa correctamente, se caerá fácilmente después de un largo tiempo de uso. En comparación con el cobre puro y el cobre plateado, el rendimiento general de la aleación de cobre de tungsteno es mejor y el cobre de tungsteno no tiene las deficiencias del cobre puro y el cobre plateado. Los métodos de preparación comunes del cobre de tungsteno son la pulvimetalurgia, el moldeo por inyección, el método de óxido de cobre en polvo y el método de infiltración de marco de tungsteno.

Conclusión

Gracias por leer nuestro artículo y esperamos que pueda ayudarlo a comprender mejor las aleaciones de cobre de tungsteno para motores . Si desea obtener más información sobre las aleaciones de tungsteno u otros tipos de metales refractarios y aleaciones, nos gustaría aconsejarle que visite Metales refractarios avanzados (ARM) para obtener más información.

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